A marca premium de veículos inteligentes STELATO, desenvolvida em parceria entre Huawei e BAIC, iniciou oficialmente, em 2026, a pré-venda de seu terceiro modelo em produção em série: o STELATO G9. Trata-se de um SUV elétrico inteligente de grande porte, cujo preço pré-venda oficial é de 439.800 yuans (cerca de 65.120 dólares), comercializado simultaneamente nos canais Huawei HIMA (Aliança Harmony Intelligent Mobility Alliance).
O SUV 'off-road' que chegou com certa demora
Sucedendo o sedã topo de gama S9 e a versão shooting brake S9T, o G9 é o terceiro modelo da linha STELATO — posicionado como seu "primeiro SUV off-road". Vale destacar que, embora o parceiro BAIC Group tenha longa tradição em tecnologia off-road e opere independentemente sob a marca "BAIC Off-Road", o STELATO G9 não adota estrutura de chassi separado, mas sim uma arquitetura monobloco, caracterizando-se como um crossover SUV elétrico inteligente. Suas dimensões são de 5.206 × 2.050 × 1.897 mm, com entre-eixos de 3.160 mm; ao acrescentar o estepe externo na traseira, seu comprimento total passa para 5.377 mm. Os ângulos de aproximação e saída são, respectivamente, 23° e 26°, enquanto sua profundidade máxima de travessia em água atinge 900 mm — parâmetros que indicam foco em uso off-road leve e capacidade de circulação em terrenos variados, não em situações extremas de escalada.
Tecnologia Huawei profundamente integrada
O STELATO G9 incorpora diversas tecnologias-chave da Huawei: frente com novo design que combina fontes LED circulares e grupos verticais retangulares; faróis projetores inteligentes Huawei Xpixel de série, capazes de exibir efeitos luminosos dinâmicos e imagens projetadas; e sensor LIDAR de 892 linhas instalado no teto, integrado ao avançado sistema de condução inteligente Huawei ADS. Quanto à propulsão, oferece duas opções: híbrida plug-in (EREV) e totalmente elétrica (BEV): a versão EREV utiliza um gerador a combustão de 1,5 litros turbo (potência máxima de 118 kW), acoplado a uma bateria de 75 kWh, com autonomia elétrica CLTC de 405 km e autonomia combinada de 1.366 km; a versão BEV emprega o mesmo sistema de tração integral com dois motores elétricos (potência de pico de 437 kW / 586 cv), associado a uma bateria de 120 kWh, garantindo autonomia CLTC de 728 km. Todos os modelos suportam reboque com carga máxima de 2.000 kg.
O interior adota layout com três telas — painel digital completo, tela central principal e tela de entretenimento para o passageiro dianteiro; alavanca eletrônica tipo "console"; e console central com carregamento sem fio, botões físicos de funções essenciais e compartimento de armazenamento oculto. As configurações de assentos incluem opções de 5 lugares (2+3) e 6 lugares (2+2+2), sendo que, na versão de 6 lugares, os bancos da segunda fileira dispõem de aquecimento, ventilação, massagem e apoio elétrico para as pernas.
Desempenho de mercado ainda por confirmar
Segundo dados do China EV DataTracker, a marca STELATO entregou, no primeiro semestre de 2026, um total de 21.044 veículos novos — indicando que sua penetração no mercado ainda se encontra em fase inicial. O lançamento do G9 representa, portanto, um movimento estratégico crucial para fortalecer a visibilidade da marca e ampliar seu alcance junto a novos segmentos de consumidores. Se conseguirá explorar plenamente as vantagens dos canais de distribuição da Huawei e sua identidade tecnológica para se diferenciar competitivamente, dependerá agora das respostas reais do mercado e do feedback dos clientes finais.
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