CATL lança bateria comercial Tectrans II: suporta carregamento rápido de megawatt

A CATL apresentou oficialmente, na Feira Internacional de Transportes de Hanôver 2026 (IAA Transportation 2026), sua nova plataforma de baterias para veículos comerciais — a Tectrans II. Trata-se da segunda geração da solução da CATL especificamente desenvolvida para veículos comerciais sob a marca Tectrans, já lançada anteriormente na China com a promessa de suportar carregamento ultrarrápido de 8C.

Design modular para cobrir todas as necessidades comerciais

A Tectrans II adota uma arquitetura de plataforma altamente modular, capaz de se adaptar flexivelmente a diversos tipos de veículos, incluindo caminhões médios e pesados, bem como autocarros urbanos e de longa distância. Ao aumentar ou reduzir o número de pacotes de baterias padronizados, o sistema alcança autonomia máxima de 1.000 km, atendendo assim a cenários operacionais variados, como logística de longa distância e entregas urbanas de alta frequência.

Dupla quebra de barreiras: desempenho e economia

Segundo a CATL, esta plataforma oferece diversas vantagens técnicas-chave:

• Densidade energética gravimétrica de 170 Wh/kg, cerca de 13% superior à média do setor — permitindo, para o mesmo peso total do veículo, um aumento de carga útil de aproximadamente 0,6 tonelada;
• Eficiência cíclica de carga/descarga de 96%;
• Suporte a carregamento rápido de megawatt, com recarga de 80% em apenas 25 minutos;
• Vida útil projetada de 12 anos ou 1,5 milhão de quilómetros para aplicações em caminhões pesados, com retenção de capacidade mínima de 70%.

Além disso, o design modular pode reduzir o ciclo de desenvolvimento dos fabricantes de veículos em até 50% e diminuir os custos de pesquisa e desenvolvimento em 60–70%.

Múltiplas redundâncias de segurança garantem operação confiável

No âmbito da segurança, a Tectrans II integra múltiplas camadas de proteção física e mecanismos inteligentes de redundância: tampa superior em aço termoformado capaz de suportar 10.000 ciclos de pressão de 180 kg; fundo de alta resistência com capacidade de absorção de impacto de 1.000 joules; invólucro em alumínio extrudido com nervuras reforçadas contra colisões laterais, com resistência à deformação lateral de até 250 kN e durabilidade anticorrosiva de 15 anos; sistema de gestão de bateria (BMS) com arquitetura de controle independente por ramal múltiplo — isolando automaticamente qualquer ramal defeituoso para assegurar a operação contínua do veículo.

Parceria com a DHL para corredores verdes de frete na Europa

Durante a feira, a CATL assinou um memorando de entendimento com o grupo alemão DHL, visando aproveitar a rede logística da DHL e o ecossistema de eletrificação da CATL para desenvolver conjuntamente veículos comerciais elétricos personalizados e iniciar operações-piloto na Europa, impulsionando coletivamente a construção de "corredores verdes de frete".