Aion Ray 7 é oficialmente revelado: novo logótipo estreia com condução autónoma de nível L4 da WeRide e sistema EMB da Huawei

Em 19 de agosto, a AION anunciou oficialmente, por ocasião do seu décimo aniversário, o lançamento da nova linha de produtos direcionada aos jovens — a série Ray —, cujo primeiro modelo, o Aion Ray 7, foi simultaneamente revelado. Este veículo não só estreia o novo logótipo renovado da Aion, como também integra três grandes sistemas tecnológicos: chassi avançado, sistema de propulsão elétrica avançado e inteligência avançada — marcando assim uma transição estratégica da Aion, de uma marca associada ao uso doméstico e comercial para uma marca premium de berlina coupé elétrica acessível e tecnologicamente avançada.

Design e dimensões: berlina coupé de médio-grande porte com dupla ênfase em desempenho e tecnologia

O Ray 7 adota uma linguagem de design totalmente nova: na frente, destaca-se um conjunto de faróis de largura total em forma de anel estrelado, com o novo logótipo em inglês integrado no centro, enquanto os faróis laterais se fundem harmoniosamente com o conjunto; abaixo da grelha fechada encontra-se uma entrada de ar trapezoidal em preto brilhante, combinada com um spoiler dianteiro em forma de pá e canais de canalização de ar, reforçando claramente o caráter desportivo. As opções de cor exterior incluem Amarelo Relâmpago e Roxo Verão. O perfil apresenta estilo fastback, com maçanetas semi-ocultas, jantes de cinco raios duplas e pinças de travão amarelas; na traseira, mantém-se uma luz traseira de largura total, com o logótipo AION no centro — complementando visualmente a frente. De acordo com informações registadas pela MIIT, as dimensões totais do veículo são 4960 × 1900 × 1455 mm, com uma distância entre eixos de 2920 mm, posicionando-o claramente como um berlina coupé elétrico de médio-grande porte.

Chassi e sistema de propulsão elétrica: EMB DriveONE da Huawei + bateria CATL + tecnologia de bateria Fireproof 2.0

O veículo baseia-se numa plataforma puramente elétrica com tração traseira e incorpora experiência de afinação de chassi da Alfa Romeo, equipando suspensão dianteira tipo duplo braço em alumínio misturado com suspensão traseira de cinco braços, amortecedores adaptativos FSD e barras estabilizadoras tanto na frente como atrás. O sistema de travagem utiliza o sistema totalmente elétrico EMB DriveONE da Huawei, com uma distância de travagem de apenas 33 metros a 100 km/h, além de otimizar a estabilidade em pisos molhados graças ao sistema inteligente de controlo de binário iTRACK. Na unidade motriz, está instalado um motor elétrico único de 180 kW fornecido pela Huawei; a bateria emprega células da CATL, combinadas com a tecnologia Fireproof Battery 2.0 da Aion, garantindo uma autonomia totalmente elétrica CLTC de até 700 km.

Condução autónoma inteligente: 27 sensores + radar a laser de 192 linhas + grande modelo de IA de nível L4 da WeRide

O Ray 7 está equipado com 27 sensores automotivos de ângulo total, incluindo um radar a laser de 192 linhas e três radares de ondas milimétricas 4D. O sistema de condução autónoma utiliza um grande modelo de IA desenvolvido a partir da mesma base tecnológica dos veículos robotaxi de nível L4 da WeRide, permitindo navegação em bairros densos, inversão de marcha em faixa única, ultrapassagem em zonas de trânsito lento e condução inteligente completa «do lugar de estacionamento ao lugar de estacionamento». Também suporta funções como procura automática de lugares de estacionamento, passagem automática por cancelas e estacionamento em situações complexas. A Aion afirma que este sistema avançado de condução autónoma será, pela primeira vez, disponibilizado no segmento de mercado de 150.000 yuans, alargando-se posteriormente à faixa de 100.000–150.000 yuans, concretizando assim o compromisso com a democratização tecnológica.

Compromisso de segurança e posicionamento competitivo

Apoiando-se num sistema de baterias Fireproof já instalado em mais de 1,5 milhões de veículos e com mais de 160 bilhões de quilómetros percorridos em condições reais de segurança, a Aion introduziu a primeira «garantia tripla» do setor: responsabilidade integral da fabricante em caso de incêndio espontâneo do sistema de propulsão elétrica, degradação excessiva da bateria ou acidentes ocorridos durante manobras automáticas de estacionamento. No segmento altamente competitivo de berlinas coupé elétricas de 200.000–250.000 yuans, o Ray 7 distingue-se através de «dimensões superiores + democratização tecnológica», posicionando-se estrategicamente contra modelos como Xiaomi SU7, ZEEKR 007 e SHANGJIEZ7. Comparativamente, suas vantagens residem num sistema consolidado de segurança de baterias e potencial competitividade de preço, enquanto seus pontos fracos se concentram na menor notoriedade da marca e na menor integração ecológica.