Version personnalisée décapotable Continental GT de Bentley : images officielles dévoilées en hommage aux 80 ans de l'usine de Crewe

Pour célébrer les 80 ans de production automobile intégrale à l'usine britannique de Crewe, le département Mulliner de personnalisation de Bentley a officiellement présenté une version décapotable Continental GT unique au monde, spécialement conçue pour cet événement commémoratif. Ce véhicule n'est pas destiné à la production en série, mais constitue une pièce exceptionnelle, incarnant à la fois l'excellence artisanale de Bentley et la profondeur historique de la marque.

L'usine de Crewe produit des véhicules Bentley depuis 1946, date de sortie du premier modèle de série. Elle demeure le cœur névralgique de la conception, de la recherche-développement, de la fabrication et de la gestion commerciale de la marque. Initialement construite en 1938 comme usine de moteurs aéronautiques Merlin, elle s'est transformée après-guerre en siège social de Bentley. Aujourd'hui, ce site chargé de quatre-vingts années d'histoire automobile entre dans une nouvelle ère avec son programme de modernisation « Dream Factory » : tout en préservant ses savoir-faire traditionnels, il intègre des systèmes numériques et flexibles de fabrication, tout en se préparant à produire le premier modèle 100 % électrique de la marque, le Torcal, dont la présentation mondiale est prévue en septembre 2026.

Lors de la célébration sur site, 107 véhicules classiques et récents de Bentley ont été alignés le long de Pym's Lane selon leur ordre chronologique de production, couvrant une période allant du prototype EXP3 des années 1930 jusqu'à la Bentley Flying Spur Speed 2025, avec notamment des modèles emblématiques tels que le Blower, la Arnage, la Mulsanne et la Bentley Bentayga. De nombreux propriétaires sont venus spécialement de l'étranger pour participer à cet événement.

La particularité la plus remarquable de cette version personnalisée Continental GTC réside dans sa peinture dégradée Supernova Purple Ombre, développée exclusivement par l'équipe de peinture Mulliner : la teinte passe optiquement, sans rupture, du violet vif au violet profond — sans assemblage bicolore. Sur le flanc du véhicule, un logo « 80 » inversé reproduit ce même dégradé, tandis que les jantes bénéficient d'un traitement bicolore sur mesure. À l'intérieur, les appuie-têtes avant portent une broderie « 80 », et le tableau de bord est décoré à la main avec une représentation du bâtiment du studio de design de l'usine de Crewe, condensant ainsi 80 ans d'histoire de la construction automobile en un espace restreint.

Andreas Lehe, membre du directoire de fabrication de Bentley, a souligné que l'évolution continue de l'usine de Crewe repose sur la synergie entre l'esprit artisanal, l'innovation technologique et un système de fabrication durable. Les travaux actuels ne visent pas seulement à soutenir les modèles thermiques existants, mais aussi à garantir la livraison hautement précise et de qualité supérieure des futurs véhicules électriques.