Li L6

La nouvelle Li L6 est officiellement livrée, à partir de 249 800 yuans, avec une conduite autonome et une autonomie électriques pleinement comparables à celles de la L9

Traction intégrale de série, puce double Mach M100 en option, autonomie tout-électrique CLTC atteignant 300 km

Essai approfondi de la Li L6 2026 : qualité renforcée, conduite autonome encore en cours de maturation

Test réel sur quatre axes : intérieur à la hauteur de la L9, sièges zéro-gravité opérationnels, système embarqué comprenant des ordres complexes comme « d'abord aux toilettes, puis aller chercher quelqu'un »

Li L6 modèle 2026 lancé : à partir de 249 800 ¥, autonomie électrique de 300 km, quatre capteurs lidar + système de conduite intelligente Mach

Design extérieur et intérieur entièrement alignés sur celui de la L9 ; autonomie combinée CLTC de 1 250 km ; les livraisons débuteront une semaine après la conférence de lancement

Le nouveau Li L6 sera lancé le 16 juillet, avec quatre capteurs LiDAR et une batterie de 51 kWh comme points forts

Un restylage intermédiaire à la hauteur d'un modèle entièrement nouveau : Li Xiang le qualifie de « roi de l'expérience dans sa catégorie »

Version à quatre capteurs LiDAR de la Li Auto L6 dévoilée en images réelles ! Lancement prévu en juillet

Lancement massif de nouveaux modèles en juillet : Seal 08 et MONA L03 en tête, propulsion 100 % électrique, hybride rechargeable et à extension d'autonomie au rendez-vous

BYD, NIO, Mercedes-Benz, Xpeng et 10 autres modèles phares débarquent simultanément — le marché automobile s'embrase en deuxième semestre