El 21 de agosto, coincidiendo con la inauguración del Salón del Automóvil de Chengdu 2026, se presentó oficialmente el VolkswagenID.ERA 8X. Este nuevo modelo, un SUV mediano-grande de cinco plazas, ha sido definido por la marca como «el SUV insignia de conducción alemana» y su lanzamiento comercial está previsto para octubre de 2026.

Exteriormente incorpora una franja luminosa de ancho completo «Alas Cósmicas» y luces diurnas en forma de L; los faros delanteros adoptan un diseño «de seis núcleos de alta potencia», con funciones interactivas como iluminación progresiva de bienvenida y efectos luminosos dinámicos según el estado del vehículo. Sus dimensiones son 5020 × 1997 × 1750 mm, con una batalla de 2970 mm. El interior mantiene el estilo del VolkswagenID.ERA 9X: volante de dos radios, pantalla mágica digital para el cuadro de instrumentos, paneles de puertas Smart Surface y una pantalla central dúplex de 15,6 pulgadas con resolución 2,5K. Su chasis, denominado «Chasis Digital Yunxing», incluye suspensión neumática de doble cámara y el sistema inteligente de predicción de irregularidades «Alfombra Mágica».
En cuanto a su tren motriz, el vehículo emplea un sistema híbrido enchufable (REEV) con motor térmico 1,5 T cuya potencia máxima es de 105 kW, y un motor eléctrico con potencia pico de 220 kW. Ofrece dos versiones de batería: de 51,1 kWh y de 65,2 kWh. Su autonomía eléctrica WLTC es de 260 km / 275 km y 330 km / 345 km respectivamente; según el ciclo CLTC supera los 340 km (batería pequeña) y los 400 km (batería grande), mientras que su autonomía combinada total supera los 1400 km y los 1500 km respectivamente.
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