Schaeffler planea suprimir 1300 puestos en Alemania para acelerar su expansión fuera del sector automotriz

El gigante alemán de componentes automotrices Schaeffler ha anunciado que eliminará aproximadamente 1300 puestos de trabajo en su mercado doméstico mediante la ampliación de su programa de jubilación anticipada, lo que representa el 1,2 % de su plantilla global. Esta medida responde a la persistente debilidad de la demanda en el sector automotriz, especialmente a la presión a largo plazo derivada del crecimiento más lento de lo previsto del mercado de vehículos eléctricos.

La compañía reveló el 5 de agosto que este plan de jubilación anticipada generará un gasto único estimado de unos 51 millones de euros (aproximadamente 59 millones de dólares estadounidenses), cuyos costos se contabilizarán en el ejercicio fiscal 2026; los efectos de ahorro comenzarán a materializarse progresivamente a partir de 2027. «Esperamos ver ya los primeros efectos positivos tan pronto como en 2027, aunque no se trata de una solución inmediata», subrayó el director ejecutivo Klaus Rosenfeld en una entrevista, al precisar que todo el proceso de ajuste se extenderá durante cuatro años.

A pesar de estos desafíos estructurales, Schaeffler mantiene sus previsiones de resultados para todo 2026. En el segundo trimestre, su beneficio operativo ajustado antes de impuestos alcanzó los 264 millones de euros, con un incremento interanual, impulsado principalmente por su cartera diversificada y los avances logrados en nuevos campos de crecimiento emergente, como robótica, defensa y aeroespacial. La tasa de margen operativo del trimestre se mantuvo estable en el 4,5 %.

Cabe destacar que, aunque los ingresos de su división de movilidad eléctrica aumentaron en la primera mitad del año, dicha unidad aún no ha logrado rentabilidad. Ante la demanda continuamente inferior a lo esperado para los vehículos eléctricos con batería, Schaeffler rebajó su objetivo de ventas para 2028 el 31 de julio y afirmó claramente que su expansión hacia sectores no automotrices se ha convertido en un eje estratégico prioritario: incluye mercados de alto potencial como la robótica industrial, los equipos de defensa y los sistemas aeroespaciales, con el fin de reducir su dependencia del mercado tradicional del automóvil.