Sportback e-tron de Audi Q6 y Porsche Taycan, ¿en peligro de desaparición? El Grupo Volkswagen planea reducir un 50 % su gama de modelos antes de 2030

El Grupo Volkswagen está impulsando un plan radical de reducción de su gama de vehículos: según informó el diario alemán Bild, citando fuentes internas, el grupo tiene previsto recortar hasta un 50 % el número total de modelos comercializados a nivel mundial antes de 2030, lo que podría significar el retiro definitivo de varios modelos eléctricos de las marcas Audi y Porsche.

Aunque el Grupo Volkswagen aún no ha publicado oficialmente la lista concreta de modelos afectados, diversos medios extranjeros, tras cruzar múltiples fuentes, señalan que ya circula un «listado específico». Este incluye tanto modelos de combustión como eléctricos, entre los que destacan el Audi Q5 Sportback, el Q6 e-tron Sportback eléctrico y el PorscheTaycan eléctrico. Según la información, no se desarrollará una nueva generación del Taycan; asimismo, la serie Porsche 718 (versión de combustión de Boxster/Cayman), también perteneciente al Grupo Volkswagen, figuraría en la lista de eliminación, aunque su versión totalmente eléctrica no aparece en dicha relación, lo que sugiere que su desarrollo sigue en marcha.

Es relevante destacar que, aunque se menciona al Sportback e-tron de Audi Q6, su modelo hermano, el e-tron GT, no figura en dicho listado; del mismo modo, se rumorea que el SUV cupé eléctrico ID.5 de Volkswagen — comercializado en Europa y Reino Unido, pero no en Estados Unidos — también podría ser retirado, aunque aún no hay confirmación oficial al respecto.

Paralelamente, Audi acelera su apuesta por nuevos productos eléctricos: en 2026 lanzará el A2, un modelo eléctrico de entrada, y el Q9, un SUV de tamaño completo y gama alta. Por su parte, el Grupo Volkswagen está reorientando su estrategia hacia nuevas plataformas eléctricas «modulares», como la plataforma ID. Polo y otros modelos emergentes, para hacer frente a la creciente presión ejercida por marcas chinas como BYD y Xiaomi en eficiencia, inteligencia artificial y costes.

Los analistas del sector subrayan que esta reestructuración no es un movimiento aislado, sino que forma parte de una profunda reorganización global que podría implicar hasta 100 000 despidos. La progresiva retirada de los vehículos de combustión y la concentración estratégica en una gama más enfocada de modelos eléctricos se están convirtiendo en la ruta clave del Grupo Volkswagen para adaptarse a los cambios estructurales del mercado — aunque aún queda por confirmar oficialmente qué modelos finalmente permanecerán en catálogo.