ظهور سيارة Arrizo 8 PRO لعام ٢٠٢٧ بشكل فعلي: نظام القيادة الذكية Falcon 500 مع شريحة ٨٢٥٥، وإطلاقها في أغسطس

في الآونة الأخيرة، ظهرت سيارة Chery Arrizo 8 PRO لعام ٢٠٢٧ بشكل فعلي. وباعتبارها نسخة مُحدَّثة سنويًّا، تمت ترقية النسخة الجديدة في مجالات المقصورة الذكية، والقيادة الذكية، وتفاصيل التصميم، ومن المتوقع أن تُطرح رسميًّا في السوق في أغسطس ٢٠٢٧. وباستنادٍ إلى أسعار النسخة الحالية، فإن نطاق السعر الاسترشادي يتراوح بين ١١٦٩٠٠ و١٤٩٩٠٠ يوان صيني.

تعديلات طفيفة على المظهر الخارجي لتعزيز الطابع الأنيق، وإضافة رمز للقيادة الذكية في المصابيح الخلفية

تحتفظ نسخة عام ٢٠٢٧ من Arrizo 8 PRO بالهيئة العامة للنسخة الحالية، مع تركيز خاص على تحسين اللغة البصرية للمقدمة: حيث تم توسيع حجم الشبكة الأمامية أكثر، وتضمّنت نمطًا كثيفًا من النقاط، مع إضافات كروم في منطقة مصابيح الضباب لتعزيز الانسيابية الأفقية والأناقة. أما الجانبان والجزء الخلفي فلم يشهدا تغيّرات كبيرة، لكن أُضيفت عجلات رياضية حمراء، كما دُمجت في المصابيح الخلفية «المصباح الأزرق الصغير للقيادة الذكية» — وهي شريط إضاءة يضيء ديناميكيًّا وفق حالة تشغيل نظام Falcon 500، ليُبلغ المستخدم بصريًّا بتنشيط وظائف القيادة الذكية.

ترقية المقصورة بشريحة ٨٢٥٥، واستبدال ذراع التحكم بالسرعة بذراع جانبي لتوفير مساحة في لوحة التحكم المركزية

تحتفظ المقصورة الداخلية بتخطيط الشاشتين: شاشة عدادات رقمية كاملة مقاس ١٠,٢٥ بوصة وشاشة وسطية مقاس ١٥,٦ بوصة، بينما تتمثّل الترقية الأساسية في تزويد النظام بشريحة كوالكوم سنابدراجون ٨٢٥٥، ما يعزّز استجابة النظام وقدرته على معالجة المهام المتعددة. ومن الجدير بالذكر أن السيارة تعتمد ذراع تحكم جانبيًا (Hood-mounted Gear Lever)، مما يحرّر مساحة القناة المركزية لإعادة تصميمها كمنصة تخزين مفتوحة، ما يحسّن من عمليتها. أما توزيع الألوان الداخلية فيحافظ على الجمع بين ألواح الأبواب البنية والشرائط السوداء، مع الحفاظ على نفس المستوى من الجودة والانطباع الحسي.

يبقى نظام الدفع والهيكل كما هو في النسخة الحالية

من حيث نظام الدفع، تستمر نسخة عام ٢٠٢٧ من Arrizo 8 PRO في تقديم محركين بنزينيين: ١,٦ تيربو و٢,٠ تيربو. ويبلغ أقصى قدرة للـ ١,٦ تيربو ١٤٧ كيلوواط، بينما تبلغ أقصى قدرة للـ ٢,٠ تيربو ١٨٧ كيلوواط. وتُزاوج علب التروس مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض الرطب بسبع سرعات. أما هيكل التعليق فيبقى على التكوين نفسه: تعليق أمامي من نوع ماكفيرسون وتعليق خلفي متعدد الوصلات مستقل، دون أي إشارة إلى تحسينات في ضبط التعليق أو تغييرات في المكونات الميكانيكية.

نظام Falcon 500: حلّ بصري بحت، يدعم الملاحة التذكارية في المناطق الحضرية

ستأتي السيارة مزوّدة بنظام المساعدة في القيادة Falcon 500 المطوّر ذاتيًّا من قِبل Chery، والذي يعتمد على الحلول البصرية فقط دون الحاجة إلى رادار الليزر. ووفق المعلومات المتداولة، يتمتّع هذا النظام بقدرات NOA على الطرق السريعة (المساعدة في الملاحة) وقدرة الملاحة التذكارية في المناطق الحضرية. ومع ذلك، لا تزال أداء هذه الميزات الفعلية وجدول إطلاقها النهائي بانتظار توضيحات رسمية إضافية من الشركة المصنعة.