جنرال موتورز تطلق Energy Pass لتبسيط عملية الشحن، وطراز Tesla Roadster يُعلن مرة أخرى عن «الإطلاق الوشيك»

في أحدث حلقة من بودكاست «Quick Charge»، أعلنت شركة جنرال موتورز عن إطلاق حل جديد لتجربة شحن المركبات الكهربائية التابعة لها، في حين عاد طراز Tesla Roadster الرياضي المنتظر إلى الإعلان مرّة أخرى عن «الإطلاق الوشيك» — وهي المرة التاسعة خلال العقد الماضي التي يُكرر فيها هذا التصريح.

تقنيتان جديدتان من جنرال موتورز: الانتهاء من تعقيدات التطبيقات والدفع

أطلقت جنرال موتورز رسميًا تقنيتين جديدتين تحملان اسمَيْ «Energy Pass» و«Plug and Charge» (الشحن الفوري)، وتهدفان إلى خفض الحواجز أمام مستخدمي المركبات الكهربائية الكاملة من طرازات Cadillac وChevrolet وGMC بشكل كبير. ووفق ما كشفته الشركة، عند توصيل المركبة بشاحن خارجي من الشبكات المشاركة في هذه المبادرة، لن يحتاج المستخدم إلى فتح تطبيق الهاتف الذكي أو إدخال حسابه أو ربط وسيلة دفع أو تنزيل أي تطبيق إضافي — بل يكفي فقط توصيل قابض الشحن ليتم التعرف تلقائيًا على هوية المركبة وبدء عملية الشحن فورًا.

ويتوقف مدى انتشار هذه الخدمة على وتيرة نشر الشبكات التعاونية للشحن، علمًا بأن الشركة لم تكشف حتى الآن عن أسماء العلامات التجارية الداعمة أو عدد المحطات المشمولة، كما لم توضح ما إذا كانت هناك آليات لتقاسم التكاليف أو نماذج اشتراك مطبقة.

تحول مصنع رقائق SpaceX نحو الوقود الأحفوري يثير الجدل

وفي الوقت نفسه، أكدت شركة SpaceX المملوكة لإيلون ماسك أن مصنعها الضخم الأول للرقائق «Terafab»، الذي بلغت تكلفة إنشائه ١٦,٨ مليار دولار أمريكي، سيستخدم الغاز الطبيعي وغيرها من الوقود الأحفوري لتوليد الطاقة، بدلًا من تركيبة الطاقة الشمسية مع أنظمة التخزين التي كان يُتوقع أن تعتمدها الشركة سابقًا. ويمثل هذا التحوّل تناقضًا واضحًا مع التزام Tesla بالطاقة المستدامة Everus، ما أثار نقاشًا واسعًا داخل القطاع حول اتساق الاستراتيجيات الطاقية عبر مختلف الأعمال.

هل سيصل Roadster «حقًا قريبًا جدًّا»؟ تجدد شائعات التأجيل للمرة التاسعة

وفي حديثٍ حديثٍ مع المذيع جاي لينو، شدد مدير التصميم في Tesla مجددًا على أن طراز Roadster الجديد «سيدخل مرحلة الإنتاج الضخم قريبًا جدًّا». وقد ظهر هذا الطراز لأول مرة عام ٢٠١٧، وتم تأجيل إطلاقه عدة مرات باستخدام عبارات مثل «التسليم العام القادم» أو «البدء في الإنتاج خلال أشهر قليلة»، دون أن تُفصح الشركة حتى الآن عن جدول زمني للإنتاج الضخم أو السعر أو المواصفات الفنية. وما زال الطراز في مرحلة التحقق من المفاهيم والتطوير الهندسي، دون وجود نافذة إنتاج رسمية مؤكدة.

ومن الجدير بالذكر أن هذا التصريح لم يترافق مع أي صور رسمية جديدة للمركبة أو بيانات تسجيل رسمية أو تقدم ملموس في استعدادات الإنتاج، كما لم تُذكر أي معلومات حول اجتيازه إجراءات الاعتماد الرسمية في الدول المستهدفة.