صور تجسسية داخلية جديدة لـ GENESIS G90: قد تتضمن شاشة وسطية قابلة للتمدد ومساعد ذكاء اصطناعي يُدعى Gleo

في الآونة الأخيرة، كشفت وسائل إعلام أجنبية عن صور تجسسية داخلية لطراز GENESIS G90 لعام ٢٠٢٦. وبصفته سيارة السيدان الرائدة للعلامة التجارية، فإن تصميم المقصورة الداخلية يتوافق إلى حد كبير مع لغة التصميم المستخدمة في طراز Genesis GV90 الذي سبق نشر صوره الرسمية، حيث يتجه النمط العام نحو الرقمنة والبساطة وذكاء التفاعل، لكن جميع تفاصيل المواصفات لا تزال في مرحلة الشائعات والتكهنات، دون تأكيد رسمي حتى الآن.

وتشير الصور التجسسية إلى أن السيارة قد تستخدم لوحة عدادات رقمية على شكل ثلاثة أقراص دائرية، مستوحاة من مفهوم Genesis X Gran Equator، وتجمع بين المنطق البصري للأقراص الميكانيكية التقليدية وتكنولوجيا العرض الكامل بالشاشة الكريستالية السائلة (LCD)؛ أما منطقة الشاشة الوسطية فتبدو وكأنها مزودة بشاشة كبيرة قابلة للتمدد — ووفقاً لتصميم GV90، فقد تتوسع هذه الشاشة من ٢٣,٦ بوصة إلى ٢٤,٦ بوصة عند وضع الوقوف، عبر حركة ديناميكية عمودية؛ كما قد تُدمج لوحة تحكم نظام التكييف بشاشة دوّارة مزودة بتقنية التغذية الراجعة اللمسية؛ أما آلية تغيير السرعات فمن المتوقع أن تكون على شكل ذراع مدمجة في عمود التوجيه (الهاندبريك)، ما يحرر مساحة القناة المركزية بشكل أكبر.

أما فيما يخص نظام الوسائط المتعددة، فمن المرجح أن تُزوَّد السيارة الجديدة بنظام Pleos الجديد المبني على نظام Android Automotive OS، مع دعم لتثبيت التطبيقات الخارجية عبر متجر تطبيقات Pleos App Market. ويُقال إن النظام سيتكامل بعمق مع مساعد ذكاء اصطناعي توليدي يُدعى Gleo AI، يدعم الحوار الصوتي الطبيعي لاسترجاع المعلومات والتحكم في الوظائف، لكن قدراته الفعلية وأداءه المحلي لم يُختبرا بعد.

وعلى مستوى التصميم الخارجي، سيحافظ طراز G90 لعام ٢٠٢٦ على أحدث لغة تصميم «الجناح السطحي» من Genesis، مع مقدمة مزودة بمصدّ أمامي شبكي مكوّن من طبقتين ومُزود بشبكة G-Matrix، فضلاً عن تقنية الإضاءة MLA لمصفوفة العدسات المجهرية؛ كما تم توسيع فتحة الهواء في الجزء السفلي من المصد الأمامي وإدماجها مع قناة توجيه هوائية لتحسين توجيه تدفق الهواء عند السرعات العالية وكفاءة تبريد المكابح؛ أما الذيل فيُرجّح أن يتضمّن مصابيح خلفية LED فائقة النحافة وبعرض كامل، مع خطوط أكثر حدة في غطاء الصندوق الخلفي، بينما قد يتم إخفاء نظام العادم لتحقيق توازن بين الديناميكا الهوائية والبساطة البصرية.

وبخصوص نظام الدفع، فمن المتوقع أن تُزوَّد السيارة الجديدة بمحرك V6 سعة ٣,٥ لتر مع شاحنتين توربينيتين، مقترنًا بمنظومة كهربائية ميكانيكية خفيفة بجهد ٤٨ فولت؛ كما ترددت أنباء عن إمكانية تقديم نسخة هجينة ذات دفع خلفي عالي الأداء لأول مرة، لكن لم تُكشف أي تفاصيل حول المعطيات الفنية أو قوة المحرك الكهربائي أو سعة البطارية أو المدى الكهربائي النقي، وكل ما سبق يبقى رهن الإعلان الرسمي المستقبلي.