صور تجسسية لطراز Genesis GV70 الهجين لعام ٢٠٢٧، يستهدف مباشرةً Lexus RX

مقاعد ريكارو الرياضية تشير إلى تركيز أقوى على الأداء، مع إطلاق متوقع في عام ٢٠٢٧

تسرّع شركة Genesis من توسيع نطاق أنظمة الدفع الخاصة بطرازها الرئيسي المُحقِّق لأعلى المبيعات، GV70، حيث ظهر طراز GV70 الهجين لعام ٢٠٢٧ حديثًا أثناء الاختبارات على حلبة ألمانية. ويُنظر إلى هذه الخطوة عمومًا على أنها ردٌّ مباشرٌ على طراز Lexus RX الهجين.

صورة جانبية خلفية لسيارة GENESIS GV70 لعام ٢٠٢٦

وتشير الصور التجسسية القادمة من الخارج إلى أن التصميم الخارجي للنموذج الخاضع للاختبار يحافظ بشكل عام على لغة التصميم الحالية لـ GV70، مع وجود تعديلات محتملة فقط في تفاصيل مثل الشبك الأمامي، دون أن تُعلن الشركة رسميًا عن أي معلومات تصميمية بعد. ومن الجدير بالذكر أن مقاعد ريكارو الرياضية الظاهرة عبر الزجاج الأمامي تُشير — إن تم الاحتفاظ بها في الإصدار النهائي المنتج تجاريًا — إلى أن النسخة الهجينة من GV70 لعام ٢٠٢٧ ستُركّز أكثر على الأداء الرياضي بدلًا من التركيز الحصري على كفاءة استهلاك الوقود.

منظر شامل لمقصورة سيارة GENESIS GV70 لعام ٢٠٢٦

ويُرجّح حاليًا في الأوساط المهنية أن النظام الهجين سيتكوّن من محرك رباعي الأسطوانات (ربما توربو) ومُحرّك كهربائي مدمج داخل ناقل الحركة، مع قدرة إجمالية قصوى تقترب من ٣٠٠ حصان. وتجدر الإشارة إلى أن هذه المواصفات الديناميكية لا تزال ضمن دائرة التكهنات، إذ لم تُؤكّد شركة Genesis رسميًا أي تفاصيل تقنية محددة حتى الآن.

وباعتباره الطراز المحوري الذي يقود مبيعات علامة Genesis حاليًا، ساهم GV70 بنسبة ٤٤٪ من مبيعات العلامة في السوق الأمريكية خلال النصف الأول من عام ٢٠٢٦ — أي ما مجموعه ١٧٬٥٢٨ وحدة من أصل ٣٩٬٠٨٨ وحدة تم تسليمها إجمالًا. وفي المقابل، باعت Lexus RX ٥٩٬٩٠٤ وحدة في الولايات المتحدة خلال نفس الفترة، منها ٤٬٧٣٢ وحدة من النسخ الهجينة (شاملةً الهجين التقليدي والهجين القابل للشحن PHEV). وعلى الرغم من امتلاك مجموعة Hyundai لتقنيات الهجين القابل للشحن، فإن عدم وضوح ما إذا كان سيتم إطلاق نسخة PHEV من GV70 لا يزال قائمًا حتى الآن.

عرض كامل لسيارة GENESIS GV70 لعام ٢٠٢٦ بلون أسود على خلفية بيضاء.

كما يكتسب توقيت الإطلاق أهمية بالغة: فمع استمرار ارتفاع مبيعات السيارات الهجينة، تراجعت أداء النسخة الكهربائية البحتة من GV70 بشكل ملحوظ — حيث باعت فقط ٥ وحدات في يونيو ٢٠٢٦، وبلغ إجمالي مبيعاتها في النصف الأول من العام ٧١ وحدة فقط. وفي هذا السياق، قد ينضم الإصدار الهجين من GV70 رسميًا إلى تشكيلة المنتجات في عام ٢٠٢٧ ليصبح ثاني طراز هجين معروف قيد التطوير من Genesis بعد النسخة الهجينة من سيارة G80 الصالون.

التعليقات

0 تعليق

لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!

نشر تعليق