Дизайн салона новой модели GENESIS G90 попал в сеть: возможно, появится выдвижной центральный дисплей и ИИ-ассистент Gleo

На днях зарубежные СМИ опубликовали шпионские фотографии салона модели GENESIS G90 2026 года. Как флагманская седан марки, новый автомобиль демонстрирует дизайн интерьера, практически идентичный уже представленному официальным изображениям Genesis GV90. Общая стилистика становится ещё более цифровой, лаконичной и ориентированной на интеллектуальное взаимодействие, однако все детали оснащения пока остаются лишь слухами и предположениями — официального подтверждения не поступало.

Согласно шпионским кадрам, в новинке, вероятно, будут применены три круглых цифровых приборных панели, чей дизайн вдохновлён концепт-каром Genesis X Gran Equator и объединяет традиционную визуальную логику механических часов с технологией полностью жидкокристаллического дисплея; в центральной консоли, судя по всему, установят крупный выдвижной дисплей — по аналогии с решением в GV90, его диагональ может увеличиваться с 23,6 до 24,6 дюйма в режиме стоянки за счёт вертикального выдвижения; зона управления климатом, скорее всего, получит сенсорную поворотную панель с тактильной обратной связью; коробка передач, как ожидается, будет управляться рычагом на рулевой колонке, что дополнительно освободит пространство в центральном тоннеле.

Что касается мультимедийной системы, то новинка, вероятно, получит обновлённую платформу Pleos на базе Android Automotive OS с возможностью установки сторонних приложений через Pleos App Market. Сообщается, что система глубоко интегрирует генеративный искусственный интеллект Gleo AI, поддерживающий естественный голосовой диалог для поиска информации и управления функциями автомобиля, однако реальные тесты, подтверждающие точность ответов и адаптацию к локальным условиям, пока отсутствуют.

Внешний вид 2026-го G90 сохранит новейший «крылатый» дизайн-язык Genesis: передняя часть оснащена двухъярусной решёткой G-Matrix и технологией MLА (микролинзовые световые массивы); нижняя часть переднего бампера получила расширенный воздухозаборник с интегрированными аэродинамическими направляющими каналами для оптимизации потока воздуха на высоких скоростях и эффективного охлаждения тормозов; сзади, вероятно, появятся сверхтонкие полноширинные светодиодные фонари, линии крышки багажника станут более резкими, а выхлопная система, возможно, будет скрыта — всё это направлено на улучшение аэродинамики и визуальной лаконичности.

Что касается силовой установки, то, как ожидается, новинка получит 3,5-литровый V6-двигатель с двойным турбонаддувом и 48-вольтовым электромеханическим компрессором; ходят также слухи, что впервые будет предложена высокоэффективная заднеприводная гибридная трансмиссия, однако ключевые параметры — мощность электромотора, ёмкость аккумулятора и полный электрический запас хода — пока не раскрываются. Всё будет подтверждено только в рамках будущего официального анонса.