حصولة طراز Mazda CX-5 لعام ٢٠٢٦ على تصنيف السلامة الأعلى من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)

حصل طراز Mazda CX-5 المُحدَّث بالكامل لعام ٢٠٢٦ — وهو الطراز الأكثر مبيعًا لهذا العلامة التجارية في الولايات المتحدة — مؤخرًا على أعلى تصنيف سلامة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) تحت اسم «الاختيار الأعلى للسلامة+» (Top Safety Pick+). ويُعَدُّ هذا التصنيف دليلًا على التفوّق المستمر لـ Mazda في مجالات السلامة النشطة والسلبية.

وبذلك، يرتفع عدد طرازات Mazda  المعروضة للبيع في عام ٢٠٢٦ والتي حصلت على هذه الجائزة إلى تسع طرازات، وهي أكبر عدد بين جميع علامات السيارات. كما أن طراز CX-5 هو المئة من شهادات «الاختيار الأعلى للسلامة+» التي حقَّقها Mazda منذ انطلاق برنامج تقييم السلامة التابع لمعهد IIHS عام ٢٠٠٨، ما يجعل Mazda أول شركة صناعة سيارات تحقق مئة شهادة في تاريخ المعهد.

وقد حدَّث معهد IIHS معايير التقييم بشكل شامل عام ٢٠٢٦: حيث أضاف في اختبار التصادم الأمامي ذي التداخل المتوسط دميةً في المقعد الخلفي (تمثِّل طفلًا بعمر ١٢ سنة أو شخصًا بالغًا صغير الحجم)، واعتمد نظام تقييم أكثر صرامةً لإصابات الصدر؛ كما عزَّز في الوقت نفسه متطلبات تقييم قدرة النظام على منع التصادم مع المشاة، وحماية الركاب في المقاعد الخلفية، وأداء نظام الكبح الطارئ التلقائي.

وللحصول على لقب «الاختيار الأعلى للسلامة+»، يجب أن تستوفي المركبة شروطًا صارمةً عدة: أن تحصل على تقييم «ممتاز» في اختبار التصادم الأمامي ذي الزاوية الضيقة واختبار التصادم الأمامي ذي التداخل المتوسط، وكذلك في اختبار التصادم الجانبي؛ وأن تكون مصابيح الأمام القياسية في جميع الفئات قد حقَّقت تقييم «جيدة» أو «مقبولة»؛ وأن يشمل التجهيز القياسي لنظام التحذير من التصادم الأمامي والكبح الطارئ التلقائي تقييم «ممتاز» في الاختبار الخاص بالتصادم مع المشاة، وتقييم لا يقل عن «مقبول» في اختبار التصادم بين المركبات (النسخة ٢.٠).

وأشارت جينيفر موريسون، مديرة استراتيجية السلامة للمركبات في أمريكا الشمالية لدى Mazda، إلى أن هذه النتيجة ناتجة عن فلسفة الهندسة «المُرتكزة على الإنسان»، والتحسين الهيكلي المنظَّم، والتقنيات المتقدمة للسلامة المُضمَّنة قياسيًّا في جميع الفئات. وبالفعل، يضم طراز CX-5 لعام ٢٠٢٦ تجهيزات سلامة نشطة قياسية مثل رصد المنطقة العمياء، والتحذير من حركة المرور العرضية من الخلف، والكبح الطارئ التلقائي، وتنبيه الانحراف عن المسار، وكلها تعمل بالتكامل بين كاميرات مدمجة رادار الموجات المليمترية.

ويبدأ سعر طراز جديد من هذا النوع من ٣١٤٨٥ دولار أمريكي (شامل الشحن)، أي بزيادة قدرها ٩٤٠ دولارًا عن السعر الحالي. وهذه الزيادة في التكلفة تعكس التحديثات في قمرة القيادة الذكية (مع شاشة أكبر)، وتعزيز إمكانات الاتصال، ورفع مستوى التجهيزات القياسية للسلامة النشطة والسلبية، بالإضافة إلى تحسين توزيع المساحة الداخلية.