小鹏机器人公司融资9亿美元，估值超63亿美元

小鹏汽车旗下机器人业务近日宣布完成超9亿美元融资，投后估值逾63亿元人民币，公司称此举为“中国具身智能行业迄今最大单轮融资”。

本轮融资由IDG资本领投，高榕资本跟投，并获腾讯、阿里巴巴等战略方支持。据小鹏披露，约6亿美元来自外部投资者，约2亿美元由小鹏子公司出资，约1亿美元来自公司管理层。此次融资将重点推动其IRON人形机器人于2026年底前实现量产——该时间节点较特斯拉Optimus项目当前进展更具确定性。

伴随融资落地，小鹏正推进组织架构调整：计划在未来18个月内，将机器人相关资产、知识产权及团队整体剥离至独立子公司，小鹏集团仍将持股约82%，保持财务并表，但赋予其独立市场估值。2026年6月起，小鹏董事长何小鹏已直接接管机器人业务。

IRON于2025年11月小鹏AI Day首次公开展示，其自然流畅的双足行走动作引发广泛关注，甚至有观众质疑“是否真人伪装”。何小鹏当场切开机器人腿部外壳，现场展示内部线缆与关节结构以证真实性。

硬件层面，IRON全身具备76个自由度，双手各含21个自由度，外覆小鹏定义的“全封闭柔性晶格结构”仿生表皮，兼顾安全性与类人观感；算力端搭载三颗自研图灵AI芯片，综合算力达2250 TOPS，支持其物理AI基础模型本地运行，官方宣称可“脱离远程操控自主执行复杂任务”。相较业内常见的人机协同或远程操纵演示，该“端侧自主”主张尚待量产交付后真实场景验证。

小鹏强调其核心优势在于复用电动汽车已验证的供应链与制造能力，将“车规级质量标准”和“大规模量产经验”迁移至人形机器人领域。2026年第二季度，小鹏汽车交付量达10.33万辆，环比增长64.8%。机器人子公司目标为2026年底达成月产超1000台IRON，并提出“2030年百万台产能”的长期规划。量产初期将优先部署于小鹏自营门店及园区，2027年启动面向中国及海外市场的正式交付。