腾势N8L纯电版上市：29.98万元起，960km续航+208L前备厢

9月14日，腾势N8L纯电版正式上市，共推出2款车型，售价区间为29.98万–32.98万元。作为腾势N8L车系的全新动力形式，该车在延续插电混动版设计语言与豪华配置基础上，全面强化纯电出行能力，CLTC工况下续航达960km，并配备208L电动前备厢，进一步拓展实用性边界。

外观方面，新车延续腾势家族“中式門字”前脸设计，辨识度突出；前包围集成主动式通风口，新增金耀墨、冬日青等共5种车身配色。车身尺寸为5200×1999×1820mm，轴距3075mm，风阻系数低至0.252。全系标配激光雷达，支持天神之眼5.0高阶智驾系统，覆盖高速领航、城区领航、全场景自动泊车及自动变道等功能，城区智驾提供官方兜底保障。

内饰延续旗舰级配置策略：50英寸AR-HUD、13.2英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏、17.3英寸后排娱乐屏及9英寸流媒体内后视镜一应俱全；内置“迪迪虾”超级智能体，支持全域连续语音与多模态交互。座椅采用2+2+2六座布局，全系标配NAPPA真皮云栖座椅，前/二排均带加热、通风、按摩功能；副驾配备零重力女王座椅（含可调腿托），第三排标配加热；另搭载20扬声器帝瓦雷音响、11L车载冷暖冰箱、后排折叠小桌板、全域智能香氛及全车多层隔音隐私玻璃。

动力系统方面，新车基于800V高压闪充平台打造，搭载二代刀片电池，电池容量为130.15kWh，采用单电机后驱布局，最大功率370kW，CLTC纯电续航960km。底盘配备云辇-A智能空气车身控制系统、CDC阻尼减振器、路面预瞄2.0系统及±10°后轮转向技术，兼顾舒适性与操控响应。

值得注意的是，腾势N8L纯电版与现售插电混动版（售价29.98–34.98万元，共4款）形成动力互补。二者在造型、空间、智能座舱及辅助驾驶层面高度一致，差异集中于三电架构与补能逻辑——前者强调超长续航与高压快充效率，后者侧重综合能耗与无里程焦虑体验。在“8系”大六座纯电SUV细分市场中，其主要竞品直指蔚来ES8，双方或将展开“闪充技术路线”与“换电路线”的差异化竞争。