全新一代宝马X5信息曝光：2026年8月投产，覆盖燃油/插混/纯电等多动力

近日，海外媒体对全新一代宝马X5展开深度试驾，并同步披露多项关键产品信息。值得注意的是，本次曝光车型明确包含燃油版（X5 40 xDrive）、插电混动版（X5 50e xDrive）及纯电动版（iX5），印证宝马正以X5为平台，系统性推进多能源路线落地。

据确认，全新X5将于2026年8月正式投产，首发车型为X5 40 xDrive（汽油）与X5 40d xDrive（柴油）。除已公布的三种动力外，宝马还规划了氢能源与增程版本，形成覆盖主流低碳技术路径的完整产品矩阵——这或是CLAR平台生命周期内最后一款X5，亦是其技术包容性的集中体现。

燃油版X5 40 xDrive搭载升级版B58 3.0T直列六缸发动机与集成式启动发电一体机（ISG）构成轻混系统，最大功率399马力、峰值扭矩540牛·米，匹配8速手自一体变速箱及xDrive四驱系统，0–100km/h加速时间为5.3秒。底盘方面延续空气悬架配置，并新增主动防倾杆与四轮转向技术，侧重优化城市通勤与高速巡航的舒适性，而非激进操控调校。

插电混动版X5 50e xDrive采用同源3.0T发动机，但输出提升至312马力；电机功率达197马力，匹配18.7kWh电池组，WLTP纯电续航约96.6公里，纯电模式最高车速140km/h，兼顾日常零排放通勤与长途无焦虑出行。

备受关注的纯电动版iX5仍基于CLAR架构打造，首次应用800V高压平台。其搭载前后双电机四驱系统：前电机248马力/305牛·米，后电机330马力/500牛·米，综合输出逾570马力；配备141kWh电池组，WLTP工况续航超过500公里，整备质量控制在3吨以内，展现出旗舰SUV级电动化工程的成熟度。

设计层面，全新X5成为宝马首款采用“新世代”（Neue Klasse）设计语言的燃油车型，标志家族设计哲学向电动时代全面演进。标轴版车身尺寸为4994×2000×1751mm，轴距3035mm；外观提供雪山白、宝石黑、苍松灰、温哥华绿、碧玺灰、丹泉石蓝、碳黑、空间银、矿石白共九种车色，延续豪华SUV的个性化表达传统。