极星 4 SUV将于9月2日全球开售，定位跨界轿跑而非传统SUV

极星全新车型极星 4 SUV将于2026年9月2日启动全球销售。该车被官方定义为“运动型多功能车”，但其车身比例更接近旅行车——修长低趴的轮廓令人联想到沃尔沃V60等经典欧式猎装车型，而非传统高离地间隙、方正硬朗的SUV形态。

尽管命名中带有“SUV”字样，但极星延续了对原版极星 4的产品逻辑：同样基于吉利控股集团主导开发的SEA浩瀚架构打造，车身尺寸预计与2023年投产的初代极星 4保持一致——长4845mm、宽2008mm、高1544mm，轴距达2999mm。据悉，新车将沿用现有400V电气平台，未升级至行业主流的800V高压快充系统。

动力方面，极星 4 SUV预计将提供两种配置：入门版搭载单电机，最大功率200kW（268马力）；四驱高性能版配备双电机，综合峰值功率达400kW（536马力）。两款车型均标配100kWh三元锂电池组，WLTP工况续航为590–620公里。这一动力总成与初代极氪001高度相似，后者已正式登陆欧洲市场。

值得注意的是，极星 4 SUV此前多次在中国境内开展道路测试，开发重心疑似集中于中国市场。然而，量产任务或将交由雷诺位于韩国的工厂承担——此举被视为吉利与雷诺深化战略合作的又一信号。与此同时，极星已于2025年10月关闭其在中国的最后一间直营门店，2025年全年在华交付量仅为287台（据China EV DataTracker数据），2026年销量数据尚未公布。业内分析认为，面对本土品牌普遍搭载800V平台及更先进智驾系统的竞争环境，极星 4 SUV短期内并无重返中国市场的明确计划。