马自达拟升级CX-90/CX-70应对美市销量滑坡

东京讯——马自达汽车公司在2026财年第一季度实现营业利润328亿日元（约合2.03亿美元），成功扭亏为盈，但其主打北美市场的大型SUV车型CX-90与CX-70正面临严峻销售压力。为扭转颓势、巩固盈利回升势头，马自达已启动针对这两款车型的产品升级与安全主题营销策略。

数据显示，截至2026年6月，日本本土生产的CX-90在美销量同比下滑24%，仅售出21,271台；定位更入门的CX-70销量则大幅下挫29%，仅为5,974台。马自达首席财务官杰弗里·盖顿于8月3日财报发布会上坦言：“这一状况不可接受，我们必须提升大型平台业务规模。”

他明确指出，美国市场占马自达全球大型平台车型销量超半数，因此CX-90及整个大型平台将作为品牌新一轮“安全形象”的核心载体。马自达正同步推进多项产品增强举措，旨在提升消费者认知度与产品吸引力。不过，盖顿并未透露具体升级内容或上市时间表。

安全背书已成为马自达当前关键发力点：今年7月，主力走量车型CX-5完成改款后，获得美国公路安全保险协会最高评级“Top Safety Pick+”。目前，马自达2026年全系共9款车型获该认证，数量居所有汽车品牌之首。

值得注意的是，尽管CX-90与CX-70均搭载插电式混合动力系统，但受美国取消相关购置激励政策影响，叠加此前加征的进口关税冲击，其市场竞争力明显弱于传统混动车型。为提振加拿大市场，马自达已于6月下调CX-70与CX-90售价，使其符合当地零排放车辆补贴资格。

财务层面，马自达本季度净利润亦由去年同期421亿日元净亏损，大幅反弹至296亿日元（约合1.83亿美元）盈利。除高毛利车型占比提升外，日元对美元显著贬值带来的汇兑收益，有效对冲了原材料与物流成本上涨压力。全球销量微增1%至30.4万辆，其中美国市场销量增长7.4%至10.7万辆，主要由美产CX-50（销量激增52%）拉动；欧洲市场销量同比增长12%至4.3万辆。