腾势Z全球预售24小时破千单,三电机超跑剑指国际高端市场

搭载e3平台、DiSus-M磁吸悬架与15合1电驱,续航补能技术同步亮相

比亚迪旗下高端品牌腾势于英国古德伍德速度节正式发布全新纯电超跑——腾势Z。该车随即在中国市场启动预售,仅24小时内即收获超1000台全球订单。

第二代腾势D9 2026款正面展示图

据官方披露,腾势Z定位高端市场,国内预售起售价为68万元(约合10万美元),对应双座硬顶Coupe版本;敞篷Spider版与赛道Racing版售价分别为78万元和118万元(约合11.47万、17.35万美元)。相较之下,其欧洲市场起售价约为14.29万英镑(约合18.48万美元)。

动力方面,腾势Z采用三电机驱动系统,最大综合功率达1180kW(1582马力)。其中Racing版本零百加速时间为1.96秒,最高时速可达350km/h。

技术层面,腾势Z宣称搭载三项“全球首次应用”技术:基于e3平台打造的首款纯电超跑,支持四轮独立扭矩分配;全球首款配备磁流变悬架的纯电超跑,阻尼响应时间低于10毫秒;集成式电驱系统含15合1电驱动单元,并匹配第二代CTB刀片电池,支持10%-70%电量5分钟快充,峰值充电功率达1500kW。

设计由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格主导,采用“纯粹情感”设计语言,呈现低趴宽体造型与碳纤维空气动力学套件。腾势已宣布,该车将于今年秋季赴德国纽博格林北环赛道挑战顶级圈速纪录。

古德伍德现场,比亚迪执行副总裁李珂表示,公司正从单纯出口转向全球品牌建设。为支撑海外扩张,比亚迪计划于2026年3月至2027年3月间,在海外新建6000座闪充站——其中欧洲3000座、美洲2000座、亚太地区1000座。截至2026年上半年,比亚迪海外销量达78.94万辆,同比增长68%,海外销量占比已超集团总销量的40%。

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