На днях состоялась первая публичная презентация версии Deepal G318 Wuyou Chuanyue. Как усовершенствованная модификация существующей модели G318, новинка получит операционную систему HuaweiHUAWEI HarmonySpace HarmonySpace 5 и систему интеллектуального вождения Qiankun ADS 5 Pro, что обеспечит заметный скачок в уровне интеллектуальных возможностей автомобиля. По сообщениям СМИ, автомобиль поступит в продажу в ближайшее время; цена пока не объявлена. Исходя из ценового диапазона текущей модели G318 (от 185 900 до 229 900 юаней), можно предположить, что новая версия сохранит схожую рыночную позицию.

Внешний дизайн сохраняет суровый внедорожный стиль и в целом повторяет облик серийной модели: массивный тёмный передний бампер, светодиодные дневные ходовые огни в форме буквы C, 18-дюймовые колёсные диски (с шинами 255/65 R18) и полноразмерная запасная шина на внешней задней двери — все характерные элементы остались без изменений. Габаритные размеры составляют 5125 × 2025 × 1895 мм, колёсная база — 2880 мм, что подчёркивает баланс между проходимостью и практичностью салона.
В интерьере доминируют прямые линии, усиливающие ощущение надёжности и основательности. В центре приборной панели установлен 14,6-дюймовый мультимедийный дисплей с новой операционной системой HarmonySpace 5, поддерживающей многозадачность, бесшовную передачу приложений между устройствами и непрерывное голосовое управление. Рычаг переключения передач получил новый дизайн; объём переднего подстаканника увеличен, а также добавлен специальный отсек для смартфона. Передние сиденья оснащены функциями подогрева, вентиляции, массажа и режима «нулевой гравитации»; на спинке предусмотрены разъёмы для подключения дополнительных устройств, например планшета для задних пассажиров. Задние сиденья также имеют подогрев и вентиляцию, а при откидывании спинок образуется почти полностью ровная поверхность.

Что касается системы интеллектуального вождения, новинка будет поставляться в стандартной комплектации с системой HUAWEI Qiankun ADS 5 Pro, которая обеспечивает навигационную помощь без использования карт в городских условиях (NDA), автономное вождение в парковочных зонах (включая автоматический поиск и парковку в свободное место), функцию «от парковочного места до парковочного места» версии 3.0 и движение задним ходом по следу. Это значительно расширяет границы применения системы в сложных дорожных ситуациях.
Силовая установка, скорее всего, останется без изменений: 1,5-литровый турбомотор с системой подзарядки от ДВС (plug-in range extender). Максимальная мощность двигателя — 110 кВт, мощность переднего электромотора — 131 кВт, заднего — 185 кВт; суммарная мощность системы — 316 кВт. Ёмкость аккумуляторной батареи составляет 35,07 кВт·ч, а максимальный чисто электрический запас хода по циклу CLTC достигает 186 км. Также сохраняются вентилируемые тормозные диски на задней оси — это гарантирует высокие эксплуатационные характеристики и надёжность.
Комментарии
0 комментариевКомментариев пока нет. Будьте первым!
Отправить комментарий