Сан-Франциско запускает городскую программу зарядки электромобилей на обочине — жители могут предложить места установки

Сан-Франциско официально запустил масштабную городскую программу строительства инфраструктуры зарядки электромобилей на обочине, впервые предоставив жителям право напрямую участвовать в выборе мест установки. Программа реализуется Департаментом муниципального транспорта Сан-Франциско (SFMTA) и направлена на системное решение проблемы зарядки для жителей высокоплотных районов, не имеющих собственных парковочных мест.

Согласно последним планам, SFMTA уже открыл приём заявок на получение статуса оператора зарядной инфраструктуры; одновременно жители могут через недавно запущенную официальную карту города ChargeUp SF предлагать конкретные точки установки зарядных устройств — на улицах, возле общественных объектов и других подходящих локациях. Такой механизм особенно важен для большого числа горожан, проживающих в многоквартирных домах или кондоминиумах и не имеющих частных гаражей или подъездных дорожек.

«Для жителей Сан-Франциско без гаража или подъездной дорожки доступность удобной зарядки зачастую определяет, реально ли для них перейти на электромобиль», — отметил Тайрон Джю, директор Департамента экологии Сан-Франциско. «Мы переходим от первых пилотных уличных зарядных точек к созданию устойчивой и масштабируемой общественной зарядной сети, чтобы дать как можно большему числу жителей реальную возможность выбрать электромобиль и содействовать сокращению выбросов загрязняющих веществ в транспортном секторе».

Компании, получившие разрешение на деятельность оператора, обязаны оформлять отдельное разрешение на строительство для каждой планируемой станции. SFMTA опубликовал в открытом доступе полный пакет документов для получения разрешения, включающий стандарты оборудования, требования к эксплуатации, нормы представления данных и технические спецификации участков.

Программа выросла из пилотного проекта, запущенного в 2025 году: в апреле того же года первые две уличные зарядные станции начали работу по адресу Филмор-стрит, 55, в районе Дюбуа-Трайэнгл. В пилоте участвовали три компании — it's electric, Urban EV и Voltpost, которые проверили спрос пользователей, условия подключения к электросети, логику отбора точек и применимость различных конструкций зарядных столбов. Кроме того, было установлено, что Discovery, а взаимодействие с сообществом должно стать обязательным этапом при дальнейшем развертывании.

Полноценная реализация городской программы займёт несколько лет: операторам предстоит пройти процедуру проверки квалификации, провести выездные обследования, согласовать подключение к сетям, организовать общественные консультации и получить разрешения на каждую отдельную точку. Однако Сан-Франциско уже внедрил устойчивый и регулярно действующий механизм, впервые включив мнение Minyi непосредственно на раннем этапе проектирования инфраструктуры.

Как сообщается, в Сан-Франциско поставлена чёткая поэтапная цель: к 2030 году в городе должно быть построено и введено в эксплуатацию не менее 100 уличных общественных зарядных станций для электромобилей.