Предзаказ LYNK&CO 07GT стартует от 165 800 юаней: адаптивная подвеска MRC и заводская фаркопная система переопределяют стандарты спортивных универсалов

На протяжении многих лет универсалы на китайском рынке находились в неловком положении: «ностальгия важнее продаж». Импортные премиальные модели отличались чрезмерно высокой ценой, а отечественные аналоги зачастую не могли одновременно обеспечить высокие ходовые характеристики и возможности для активного отдыха. Большинство потребителей вынуждены были выбирать между семейным SUV и спортивным седаном.

29 июня LYNK&CO 07GT официально стартовал предзаказ: цена начинается от 165 800 до 185 800 юаней; юбилейная версия «10-летие» оценена в 208 800 юаней (ограниченный выпуск — 1007 экземпляров), а дата официального старта продаж — июль. На базе электромеханической гибридной платформы EM-P автомобиль стал единственным в сегменте 150 000–200 000 юаней, оснащённым адаптивной магнитореологической подвеской MRC, заводским электрическим скрытым фаркопом (макс. буксировочная масса — 1,6 т), динамически нагруженной крышей с допустимой нагрузкой 100 кг и функцией внешнего питания мощностью 6 кВт.

Силовая установка LYNK&CO 07GT — высокоэффективная гибридная система с турбомотором 1.5T и тепловым КПД 47,26 %. Версия с передним приводом оснащена аккумулятором ёмкостью 28,3 кВт·ч, запас хода в чисто электрическом режиме по циклу CLTC— 200 км, суммарный пробег — 1422 км. Полный привод развивает совокупную мощность 390 кВт, разгон 0–100 км/ч занимает 5,5 с, расход топлива в гибридном режиме — 5,46 л/100 км. Подвеска MRC реагирует за 1 мс, регулируя демпфирование более 1000 раз в секунду; в сочетании с собственной алгоритмической системой прогнозирования дорожного покрытия она распознаёт неровности на расстоянии до 15 метров. При двойном тесте «олень» с багажником на крыше результат составил 82,1 км/ч, а при буксировке прицепа — 81,9 км/ч.

В плане интеллектуальных технологий во всех комплектациях установлены лидары и мультимедийная система LYNK Flyme Auto 2.5. Система автономного вождения реализована по платформе Qianli Haohan H7 с чипом NVIDIA Thor-U (вычислительная мощность — 700 TOPS), оснащена 27 датчиками и поддерживает навигацию «от парковочного места до парковочного места» (D2D) и функцию NOA без карт по всей территории Китая. В салоне — 23-динамиковая система Harman Kardon с объёмным звучанием 7.1.4, сиденья из кожи Nappa с подогревом, вентиляцией и массажем, холодильник объёмом 5,5 л с функцией охлаждения и обогрева, а также многоступенчатая регулировка угла наклона спинки задних сидений (от 119° до 129°).

Преимущества предзаказа включают: «Технологический подарок» (до 12 347 юаней: AR-HUD, робот-ассистент Eva и др.), «Подарок за выбор опций» (общей стоимостью 28 000 юаней: карбоновое заднее крыло и спортивный пакет можно выбрать бесплатно), а также финансовый план — 100 000 юаней под 0 % годовых на 2 года и субсидия на замену автомобиля в размере 6000 юаней. Владельцы юбилейной версии дополнительно получают «подарок для друзей» на 20 000 юаней и электрический самокат стоимостью 1000 юаней. Примечательно, что LYNK&CO 07GT примет участие в раллийной серии G.PATTON GX бренда в третьем квартале 2026 года, что позволит транслировать технологии трека в серийные модели.

Эксперты отмечают: LYNK&CO 07GT — это не просто «удлинённый седан», а полноценный универсал GT, основанный на шасси, отточенном в течение семи лет в чемпионатах TCR (9 побед). Он объединяет долгий запас хода гибридной силовой установки, экосистему для кемпинга и всесторонний интеллект. Цена от 165 800 юаней может реально снизить порог входа на рынок универсалов, однако окончательная эффективность будет зависеть от качества дистрибуции и реального опыта пользователей после старта продаж в июле. По мере того как на рынок выходят всё новые китайские электрогибридные модели GT, ниша универсалов постепенно переходит от «голубого океана» к «красному океану».