Официальные изображения LamborghiniRevuelto SV: самый мощный серийный суперкар в истории?

Недавно, в рамках автомобильной недели в Монтерее-2026, Lamborghini официально представила официальные изображения Revuelto SV. Как новейший член легендарной линейки Super Veloce (SV), этот автомобиль позиционируется производителем как «самый мощный и быстрый серийный Lamborghini в истории». Выпуск модели ограничен 1963 экземплярами, а также предусматривает высокую степень персонализации.

Внешний дизайн Revuelto SV активно использует открытый углепластик, дополненный фирменной матовой серой окраской и эмблемами Super Veloce. Спортивная выхлопная система настроена для трекового использования, а аэродинамический обвес полностью модернизирован: более агрессивный передний сплиттер, крупный фиксированный задний спойлер и новые каналы отвода тепла от тормозов задних колёс. По заявлению производителя, прижимная сила кузова увеличена на 80 % по сравнению с обычной версией Revuelto и даже на 10 % — относительно предшественника Aventador SVJ.

Интерьер сохраняет фирменный дизайн Revuelto: остаётся дисплей для пассажира, добавлен красный переключатель режима Pilota, позволяющий активировать пятиуровневую систему контроля тяги, заимствованную из гоночных машин GT3, с возможностью глубокой настройки параметров вождения. В базовой комплектации установлены спортивные сиденья с каркасом из углепластика; по желанию доступны полностью углеродные гоночные сиденья. Углепластик широко применяется и в других зонах — например, на дверных панелях. Интерфейс бортовой мультимедиа также обновлён с добавлением фирменных графических элементов SV.

Силовая установка основана на глубокой доработке флагманского гибридного суперкара Revuelto: 6,5-литровый атмосферный V12, два осевых магнитопроводных электромотора на передней оси и один электромотор, интегрированный над 8-ступенчатой коробкой двойного сцепления, работают в паре с новым литий-ионным аккумулятором ёмкостью 7,3 кВт·ч. Совокупная выходная мощность составляет 783 кВт, пиковый крутящий момент — 1425 Н·м, что на 37 кВт выше показателей обычной версии Revuelto. Производитель заявляет разгон 0–100 км/ч за 2,4 с, 0–200 км/ч — за 6,7 с, максимальную скорость свыше 345 км/ч, а круговое время на Нюрбургринге Нордшлайфе — на 5,7 с быстрее, чем у Aventador SVJ.

Управляемость адаптирована под гоночные требования: используется ручная регулировка демпфирования амортизаторов, заимствованная из гоночных автомобилей Lamborghini GT3; манёвренность повышена на 17 %, боковое сцепление — на 10 %; в стандартной комплектации установлены углеродно-керамические тормоза CCM-R Plus, обеспечивающие рост максимального замедления на 11 % и повышение эффективности теплоотвода на 23 %; дополнительно внедрена интегрированная система управления тормозами с новым поколением инерционных датчиков, способных в реальном времени отслеживать динамику автомобиля и оптимизировать распределение тормозного усилия, значительно снижая риск блокировки колёс и повышая безопасность на треке.