Модель JettaM6 включена в список автомобилей, освобождённых от налога на приобретение транспортных средств; электромобиль среднего класса получит две версии с запасом хода 465 и 555 км

Недавно в опубликованном MIIT «Списке моделей новых энергетических транспортных средств, освобождённых от налога на приобретение транспортных средств (33-й выпуск)» впервые появилась модель JettaM6. Являясь первым полностью электрическим автомобилем бренда Jetta, данная модель позиционируется как электроседан среднего класса, разработанный на базе собственной архитектуры Jetstar и чистой электрической платформы. Её официальный выход на рынок и начало поставок запланированы на вторую половину 2026 года.

Согласно информации, опубликованной в списке, JettaM6 будет доступна в двух версиях с полным электрическим запасом хода по циклу CLTC — 465 км и 555 км. Поставщиком аккумуляторов выступает CALB. В качестве силовой установки используется один передний электродвигатель с максимальной мощностью 113 кВт и 145 кВт соответственно — оба значения мощности соответствуют разным версиям запаса хода, однако в списке не указано, какая именно мощность сочетается с какой версией. Окончательные комплектации будут объявлены официально.

Внешний дизайн JettaM6 выполнен в новом стиле: L-образные дневные ходовые огни интегрированы с декоративными элементами в виде «слёз», что повышает узнаваемость передней части кузова; габаритные размеры автомобиля составляют 4806 мм (длина) × 1895 мм (ширина, или 1868 мм) × 1500 мм (высота), колёсная база — 2820 мм; доступны два варианта дисков — 17 и 18 дюймов; зарядный порт расположен на крыле со стороны переднего пассажира; задняя часть кузова оснащена полноширинным задним фонарём и логотипом Jetta в английском написании, встроенным в центральную часть, а также новым фирменным знаком для электромобилей.

Интерьер выполнен в двухцветной комбинации и оснащён полностью цифровой приборной панелью и подвесным большим центральным дисплеем мультимедийной системы; дополнительно установлены скрытые светодиодные подсветки интерьера, усиливающие уют и многоуровневость салона; рулевое колесо имеет двухспицевую конструкцию и совместимо с рычагом переключения передач, расположенным на рулевой колонке; в нижней части центральной консоли предусмотрен беспроводной модуль зарядки смартфонов; спинки передних сидений регулируются под большим углом и могут быть полностью откинуты, образуя ровную плоскую поверхность совместно с задними сиденьями; панорамная люка также входит в стандартную комплектацию.