Дебютировали шпионские фото нового поколения китайской версии Hyundai Elantra

Недавно были опубликованы шпионские фото нового поколения китайской версии Hyundai Elantra (кодовое обозначение CN8c). Как восьмое поколение модели, её зарубежная версия (код CN8) была официально представлена в июне 2026 года. Сообщается, что китайская версия в целом сохранит язык дизайна, пропорции кузова и ключевые комплектации зарубежной модификации, однако конкретные локализационные изменения пока не подтверждены официально.

Хотя тестовый автомобиль полностью замаскирован, отчётливо видны дневные ходовые огни, раздельные фары, трапециевидная нижняя решётка радиатора, контур наружных зеркал заднего вида и дизайн дисков — всё это практически идентично зарубежной версии. Новинка выполнена в новейшем дизайнерском языке Hyundai «Стальной арт», подчёркивающем технологичность и спортивный характер за счёт резких линий. Габариты зарубежной версии: длина — 4765 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1425 мм, колёсная база — 2750 мм. Будет ли китайская версия удлинена для улучшения пространства в заднем ряду с учётом предпочтений местных потребителей — пока неизвестно.

Задняя часть автомобиля находится на стадии пробной сборки, однако расположение отражателей на заднем бампере, форма «утиного хвоста» и позиция центральной камеры совпадают с зарубежной версией. Скорее всего, в серийной версии будет сохранено интегрированное исполнение логотипа и камеры. Интерьер надёжно скрыт, однако очертания обшивки дверей и центрального подлокотника указывают на полное соответствие зарубежному образцу. По аналогии с зарубежными спецификациями, автомобиль, вероятно, получит 14,6-дюймовый подвесной мультимедийный дисплей и цифровую приборную панель дальнего действия; китайская версия, скорее всего, пройдёт локализацию под потребности местных пользователей — включая голосовое управление, экосистемные приложения и сервисы навигации.

Что касается силовой установки, автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами: 2,0-литровым атмосферным бензиновым двигателем и 1,6-литровой гибридной системой. Максимальная мощность 2,0-литровой бензиновой версии составляет 149 л.с.; в 1,6-литровой гибридной версии значительно увеличена мощность электродвигателя и ёмкость аккумулятора, а суммарная выходная мощность системы достигает 157 л.с., дополнительно оснащённой системой рекуперации кинетической энергии. Примечательно, что новинка сохранит заднюю торсионную балку вместо многорычажной независимой подвески.

На данный момент автомобиль остаётся на стадии испытаний; сроки запуска в серийное производство, окончательные комплектации и цена ещё не объявлены. Мы продолжим следить за новостями о китайской версии Elantra.