Высокие цены на бензин и замедленный переход на электромобили: bZ3X — единственный успех
Центр китайских BEV: премьеры, реальные тесты запаса хода, электрические платформы и рейтинги продаж.
Высокие цены на бензин и замедленный переход на электромобили: bZ3X — единственный успех
Убран третий ряд сидений, объём багажного отделения вырос до 1334 л, ориентировочная цена покупки — чуть более 380 000 юаней
Китайский флагманский люкс-седан нового поколения: версии с увеличенным запасом хода и чисто электрическая — по одной цене; комплектация премиум-класса на уровне Maybach
Светодиодные фары в форме X и светящаяся решётка «двойная почка» — премьера нового дизайнерского языка
Первый местный розничный центр, адаптация под трансграничные нормативы и налоговую политику, локализация программного и аппаратного обеспечения
В 2026 году объём продаж за рубежом побьёт рекорд: регистрация в Европе выросла на 158% в годовом исчислении
Два типа силовых установок — чисто электрическая и подзаряжаемая гибридная; передовые технологии собственной разработки, ранее доступные только в моделях за 300 000 юаней
Электромобиль освобождается от 40 % налога на двигатели большого объёма, стратегия ценообразования смещается в сторону «расширения комплектации без доплаты»
Текущая модель G05 завершает жизненный цикл в версии Final Edition, а электрический iX5 снижает выбросы CO₂ ещё на 28 %
Заявки в Министерство промышленности и информационных технологий КНР массово обнародованы: чисто электрические и подзаряжаемые гибридные модели развиваются параллельно, колёсная база в большинстве случаев превышает 3 метра