MAEXTRO V680/V800 será lançado em 5 de agosto, pré-venda a partir de 650 mil yuans

A primeira família chinesa de MPVs de nível premium — acima de um milhão de yuans — ganha novos integrantes; a era dos MPVs ultra-luxuosos acelera sua chegada

Após o lançamento da versão 2025 do MAEXTRO S800, com preço inicial de 708 mil yuans e entregas anuais de 11.930 unidades — que rompeu o domínio tradicional dos sedãs executivos — a marca MAEXTRO reforça novamente sua aposta no segmento premium: os dois novos MPVs de grande porte MAEXTRO V680 e V800 serão lançados oficialmente em 5 de agosto de 2026. A partir de hoje, os veículos já estão sendo expostos progressivamente nas concessionárias de todo o país, com faixas de pré-venda respectivamente de 650 mil a 900 mil yuans e de 800 mil a 1,2 milhão de yuans.

Fotografia em preto e branco, vista lateral direita, do MAEXTRO MAEXTRO S800 2025

Como segunda geração da marca MAEXTRO, os modelos V680 e V800 não são simples extensões da linha atual, mas sim uma ofensiva direta ao novo patamar de valor dos MPVs premium. Seus usuários-alvo são claramente os consumidores de alta renda, competindo diretamente com modelos como ZEEKR 009, Li MEGA, Mercedes Benz V Class, BuickCentury, além de importados de longa data que dominam esse segmento, como ALPHARD/VELLFIRE e Lexus LM. Segundo informações, apenas 23 dias após o início da pré-venda, as encomendas já ultrapassaram 10.000 unidades — mantendo o entusiasmo do mercado registrado com o forte lançamento do S800.

No quesito dimensões, o MAEXTRO V680 mede 5.320 mm (comprimento) × 2.006 mm (largura) × 1.850 mm (altura), com entre-eixos de 3.290 mm; já o V800 amplia ainda mais essas medidas para 5.495 mm × 2.006 mm × 1.850 mm, com entre-eixos de 3.430 mm — superando os principais MPVs médios e premium atuais, incluindo MEGA (3.300 mm), ZEEKR 009 (3.205 mm) e DENZA D9 (3.110 mm), oferecendo vantagem estrutural significativa no layout interno da cabine.

Detalhes do interior da versão 2025 do MAEXTRO S800

O design da cabine mantém a linguagem estética 'Yao Ri' (Sol Brilhante): a dianteira apresenta uma nova grade fechada com padrão 'Yao Ri', combinada com faróis inteligentes de projeção full-color de dois megapixels; os lados contam com maçanetas estelares e luzes laterais full-color de projeção; na traseira, destaca-se pela primeira vez uma luz traseira interativa fluída full-color composta por 5.032 LEDs individualmente controláveis, com suporte para atualizações OTA de temas luminosos. No interior, mais de 30 elementos em cristal lapidado de alto padrão, mais de 80 acabamentos em metal verdadeiro e uma faixa contínua de iluminação ambiente de 17 metros criam uma atmosfera luxuosa e tecnológica; o equipamento padrão inclui três telas integradas + HUD + volante de três raios; os bancos traseiros têm dois assentos zero-gravidade com tela de controle retrátil e mesa triplo-dobrável (incluindo espelho de maquiagem); o terceiro banco também oferece ajuste elétrico, ventilação, aquecimento e massagem, podendo ser totalmente rebatido para plano — permitindo, juntamente com o deslocamento para trás dos bancos traseiros, a configuração de quatro lugares amplos.

Destaque especial merecem suas inovações exclusivas: tela gigante de projeção de 41,6 polegadas na área traseira (desdobrada por cortina de privacidade motorizada), barra privativa traseira (compatível com 90% das garrafas de água e cápsulas de café comercializadas, com aquecimento por filme nanométrico de quartzo); caixa de sapatos motorizada inteligente; e teto estrelado rotativo (com interação por gestos e abertura/fechamento motorizados). O sistema de propulsão adota um motor a combustão de 1,5 litros turbo com função geradora de energia (range extender) acoplado a dois motores elétricos: o gerador tem potência máxima de 127 kW, enquanto os motores dianteiro e traseiro atingem picos de 160 kW e 230 kW, respectivamente; a bateria é uma unidade de íon-lítio de níquel-manganês-cobalto (NMC) da CATL, com capacidade de 63,2 kWh, garantindo autonomia totalmente elétrica WLTC de 265 km (V680) e 275 km (V800).

Ainda não foram divulgadas oficialmente as diferenças específicas de equipamentos entre V680 e V800. Contudo, considerando a grande variação nos preços de pré-venda, espera-se que funções-chave de topo — como a barra privativa traseira, a tela gigante de projeção de 41,6 polegadas e o teto estrelado rotativo — sejam exclusividades do V800 ou oferecidas como opcionais no V680. O evento de lançamento em 5 de agosto revelará os preços finais, a tabela completa de equipamentos e o cronograma de entregas.

Comentários

0 comentários

Ainda não há comentários. Seja o primeiro!

Publicar Comentário