STELATOV8 será apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Chengdu de 2026! MPV médio-grande com dupla propulsão

Em 19 de agosto, às vésperas da abertura do Salão Automóvel de Chengdu de 2026, jornalistas capturaram imagens reais do STELATOV8 dentro do pavilhão. Embora o veículo estivesse coberto por lona preta, seu contorno alongado e sua linguagem de design icônica já eram claramente identificáveis. Segundo informações, o modelo será oficialmente lançado nesta edição do salão, posicionando-se como um MPV médio-grande cujas dimensões se aproximam das do LuxceedV9, tornando-se o primeiro MPV da linha Harmony Intelligent Mobility Alliance.

No design exterior, o STELATOV8 adota um para-brisa frontal fortemente inclinado e uma janela triangular no pilar A, reforçando a sensação de amplitude e transparência da cabine. A frente incorpora faróis divididos, com luzes diurnas de largura total que exibem um padrão estelar, enquanto o para-choque dianteiro reserva uma entrada de ar. O teto traz, de série, um sensor LIDAR — mantendo assim a estratégia da Harmony Intelligent Mobility Alliance de pré-instalação de hardware avançado para condução autônoma.

As dimensões do veículo são 5.335 mm (comprimento) × 2.005 mm (largura) × 1.805 mm (altura), com entre-eixos de 3.250 mm e rodas de 19 polegadas. Na traseira, o modelo emprega lanternas traseiras de largura total que dialogam visualmente com a frente, mantendo coerência na textura luminosa e evoluindo de forma diferenciada em relação ao LuxceedV9.

No interior, o novo modelo mantém o layout familiar de três ecrãs integrados da Harmony Intelligent Mobility Alliance. O painel central dispensa totalmente os botões físicos, enquanto o volante adota uma interface combinada de roda de rolagem e botões. A consola central reduz-se a um painel de carregamento sem fios e porta-copos, com sistema de projeção no para-brisa (HUD) de série em toda a gama. A interface inteligente é profundamente personalizada com base no sistema operativo HarmonyOS.

O sistema de propulsão oferece duas opções: totalmente elétrico e extensor de alcance (E-REACH). Nas versões com motor único, a potência máxima do motor é de 227 kW. Nas versões com duplo motor, o motor dianteiro entrega 160 kW e o traseiro, 227 kW. A versão E-REACH utiliza um gerador extensor 1.5 T com potência máxima de 118 kW, associado a duas opções de bateria — 56 kWh e 75,4 kWh — resultando em autonomias elétricas CLTC de 275 km, 260 km e 339 km, respetivamente. Já a versão totalmente elétrica equipa uma bateria de 120 kWh, com autonomia CLTC de 775 km e 830 km.