Fábrica de Ghent da Volvo pode produzir sob encomenda marcas do grupo GEELY, com apoio belga de 119 milhões de euros

A Volvo está a planear expandir a capacidade produtiva da sua fábrica em Ghent, na Bélgica — condicionada à obtenção de um apoio financeiro federal e flamengo de até 119 milhões de euros (cerca de 136 milhões de dólares norte-americanos), que poderá permitir o início de operações de montagem contratual para modelos de marcas irmãs chinesas.

Segundo comunicado oficial divulgado pela Volvo em 15 de julho, a empresa assinou um memorando de entendimento com os governos belga e flamengo, visando solicitar um auxílio financeiro com valor máximo de 119 milhões de euros. Estes fundos serão destinados a investimentos estratégicos, reforçando ainda mais o papel da fábrica de Ghent como um dos principais centros globais de produção da Volvo.

Além da produção contínua dos modelos atuais — incluindo o SUV 100 % elétrico EX30, o EX30 Cross Country, bem como o XC40 (disponível nas versões a combustão e híbrida) e a carrinha V60 — a Volvo afirmou explicitamente que este novo investimento poderá dotar a fábrica de Ghent da capacidade de prestar serviços de montagem contratual para outras marcas do grupo. O objetivo é aumentar a taxa global de utilização da capacidade instalada.

O CEO da Volvo, Håkan Samuelsson, revelou anteriormente à revista Automotive News Europe que a empresa já colocou à disposição das marcas irmãs chinesas do grupo as suas instalações europeias, nomeadamente GEELY Automotive, Zeekr e LYNK&CO. Segundo ele, caso os subsídios governamentais ajudem a reduzir os custos laborais e energéticos, a fábrica de Ghent poderá tornar-se uma base de produção economicamente atrativa para essas marcas no mercado europeu.

Neste contexto de crescente rigor regulatório da União Europeia sobre investimentos estrangeiros no setor automóvel, a montagem localizada numa fábrica já existente representa uma alternativa significativamente mais rápida e com menor investimento inicial do que a construção de uma nova unidade do zero. Samuelsson sublinhou que esta abordagem constitui um trampolim realista e viável para acelerar a expansão europeia de múltiplas marcas sob o guarda-chuva do grupo GEELY.

É importante salientar que Volvo, GEELY, Zeekr e LYNK&CO pertencem todas ao Grupo GEELY, sediado em Zhejiang, cujo acionista controlador é o empresário chinês Li Shufu. Ainda não foram divulgados detalhes concretos sobre os modelos envolvidos, cronograma de produção ou planos de capacidade, encontrando-se estas negociações numa fase inicial.