Lançamento do TOYOTACamry 2027: preço promocional a partir de 131.800 yuans, ecrã de 15,6 polegadas e chip Snapdragon 8155 em toda a gama

O TOYOTACamry 2027 foi lançado oficialmente nos últimos dias, com preço orientador oficial entre 171.800 e 209.800 yuans, e preço promocional final entre 131.800 e 169.800 yuans. Trata-se de uma atualização intercalar direcionada ao segmento competitivo dos automóveis médios, sem alterações no contorno exterior nem no grupo motopropulsor. Em vez disso, o foco recai na melhoria da qualidade interior, do sistema inteligente de cabine e dos equipamentos de conforto — um esforço para manter sua posição consolidada como 'modelo duradouro' neste segmento de cerca de 200.000 yuans.

No exterior, o modelo mantém essencialmente o mesmo estilo atual: frente com grupos de faróis LED em forma de 'C' e grelha única de largura total; traseira com lanternas traseiras em forma de 'C' e saídas de escape ocultas. As dimensões permanecem inalteradas — comprimento, largura e altura de 4950/1850/1450 mm, respetivamente, e entre-eixos de 2825 mm. As rodas estão disponíveis em três diâmetros (17–19 polegadas), sendo que a versão desportiva oferece rodas de 19 polegadas em preto fosco bicolor ou com acabamento metálico brilhante.

A cabine é o maior destaque desta atualização. O painel central adota um novo layout simétrico, com maior profundidade visual; grandes superfícies revestidas em materiais moles, luzes de ambiente ajustadas nas portas, alavanca de mudanças em cristal e forro do teto em tecido de veludo aumentam significativamente a sensação tátil e o refinamento visual. Foram introduzidas duas novas combinações cromáticas: areia cantante (marrom-avermelhado) e cinza luz da floresta. Todos os modelos vêm de série com painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, ecrã central de 15,6 polegadas e chip de bordo Qualcomm Snapdragon 8155; a partir da versão intermédia, inclui-se também o sistema HUD (Head-Up Display); os bancos dianteiros ganham carregamento sem fios de 50 W; as versões média e alta dispõem de aquecimento, ventilação e massagem nos bancos dianteiros, além de um sistema de som JBL com 14 altifalantes; a versão topo de gama 2.5HG inclui um teto panorâmico dividido, regulagem elétrica do encosto dos bancos traseiros, bem como aquecimento e ventilação nesses mesmos bancos. O porta-malas dispensa a roda sobressalente, integrando em vez disso um compartimento de arrumação oculto para otimizar a utilização do espaço.

No campo da condução assistida inteligente, o pacote completo de segurança TSSSenova Zhixing é de série em todos os modelos, incluindo cruzeiro adaptativo, faróis automáticos de longo/curto alcance, aviso de saída involuntária de faixa e travagem de emergência automática; as versões média e alta acrescentam auxílio ao estacionamento, deteção de pontos cegos e aviso automático de perigo traseiro; a versão topo de gama inclui ainda assistência à mudança de faixa, aviso de tráfego transversal à frente e sistema de monitorização do estado do condutor.

O grupo motopropulsor mantém-se inalterado, continuando a oferecer três opções: motor a gasolina 2.0 L, híbrido 2.0 L e híbrido 2.5 L. O motor 2.0 L a gasolina desenvolve potência máxima de 127 kW e binário máximo de 206 N·m, acoplado a uma caixa CVT Direct Shift com simulação de 10 velocidades, com consumo combinado WLTC entre 6,03 e 6,29 L/100 km; o híbrido 2.0 L tem potência máxima do motor térmico de 112 kW e potência combinada do sistema de 145 kW, com consumo WLTC entre 4,2 e 4,5 L/100 km; já o híbrido 2.5 L apresenta potência máxima do motor térmico de 136 kW e potência combinada do sistema de 169 kW, com consumo WLTC de 4,55 L/100 km.

Entre os benefícios promocionais do lançamento, destacam-se um bónus de compra de 35.000 yuans, um bónus de 2.000 yuans para veículos novos, um bónus de substituição de 3.000 yuans, garantia vitalícia no valor de 6.000 yuans, bem como soluções de financiamento a partir de entrada zero e prazo até cinco anos, com isenção de juros nos primeiros dois anos.

No segmento competitivo dos automóveis médios de cerca de 200.000 yuans, o novo Camry concorrerá diretamente com o HondaAccord (versão principal a gasolina), o VolkswagenMagotan (oferta dual a gasolina + plug-in híbrido) e o BYD Han (elétrico puro / plug-in híbrido). Comparativamente, o Camry mantém-se fiel às suas soluções a gasolina e híbridas, beneficiando de uma reputação consolidada em termos de fiabilidade do sistema e baixo consumo. Esta atualização concreta da cabine e dos equipamentos, aliada ao preço promocional inicial de 131.800 yuans, poderá ser decisiva para preservar sua base de vendas mensais superiores a 10.000 unidades.