Primeiro caminhão mineiro elétrico com bateria de íons de sódio do mundo entra em operação na China

O primeiro caminhão mineiro elétrico do mundo equipado com bateria de íons de sódio — o Tonly K120E — entrou oficialmente em operação prática na mina de calcário Sanyou, em Tangshan, província de Hebei. Desenvolvido conjuntamente pelo fabricante nacional de equipamentos Tonly Heavy Industry e pela empresa de baterias Haina Battery, este veículo marca a primeira aplicação em escala industrial da tecnologia de baterias de íons de sódio em cenários de transporte comercial pesado.

O sistema de baterias de íons de sódio da série «Haixing», instalado no veículo, tem capacidade de 676 kWh e, segundo informações, permite recarregar de 0% a 100% em apenas alguns minutos, com vida útil de até 8.000 ciclos. Em comparação com as baterias de íons de lítio predominantes no mercado, esta tecnologia evita os riscos geopolíticos associados aos recursos de lítio e oferece densidade energética de 165 Wh/kg, maior estabilidade térmica (melhorando significativamente a segurança contra incêndios) e, sobretudo, desempenho superior em baixas temperaturas.

Essa característica atende diretamente uma dor real das minas do norte da China: nas regiões de Harbin e Shenyang, as temperaturas noturnas no inverno frequentemente caem para -20 °C. Nesse ambiente, a autonomia das baterias de lítio tradicionais reduz drasticamente, enquanto os motores a diesel enfrentam dificuldades de partida a frio e queda severa de eficiência operacional. A adaptabilidade ao frio das baterias de íons de sódio permite que o K120E mantenha saída de potência estável e desempenho confiável de carga/descarga mesmo em condições extremas.

Além do avanço tecnológico, este modelo também traz ganhos em segurança e eficiência operacional. Temperaturas extremamente baixas não só prejudicam a produtividade, mas também aumentam significativamente os riscos profissionais de congelamento e hipotermia para os motoristas. Anteriormente, a Tonly anunciou a entrega de 800 unidades do caminhão mineiro autônomo TLE135 à empresa Xinjiang Hanxiang, reforçando seu compromisso sistemático com soluções de transporte mineiro com emissão zero, baixo ruído, alta segurança e operação em todos os climas.

No momento, ainda não foi divulgado o cronograma de produção em série nem o preço final deste modelo, cujo processo comercial permanece na fase de validação técnica e operação demonstrativa. Analistas do setor observam que a implantação bem-sucedida das baterias de íons de sódio em aplicações de carga pesada, ciclo longo e ampla faixa de temperatura pode acelerar sua penetração no segmento de veículos comerciais.