Первый в мире электрический карьерный грузовик с натрий-ионными аккумуляторами начал эксплуатацию в Китае

Первый в мире электрический карьерный грузовик с натрий-ионными аккумуляторами — Tonly K120E — официально запущен в промышленную эксплуатацию на известняковом карьере «Саньюй» в Таншане, провинция Хэбэй. Автомобиль разработан совместно китайским производителем спецтехники Tonly Heavy Industry и компанией по производству аккумуляторов HaiNa Battery, что знаменует собой первую в мире масштабную инженерную реализацию технологии натрий-ионных аккумуляторов в тяжёлых коммерческих транспортных решениях.

Установленная в автомобиле система натрий-ионных аккумуляторов серии «Haixing» обладает ёмкостью 676 кВт·ч и, по заявлению разработчиков, позволяет зарядить батарею от 0 % до 100 % «за несколько минут». Ресурс циклов зарядки/разрядки достигает 8000 циклов. По сравнению с распространёнными литий-ионными аккумуляторами данная технология исключает риски, связанные с геополитической зависимостью от лития, обеспечивает энергетическую плотность 165 Вт·ч/кг, повышенную термостабильность (что повышает пожаробезопасность) и, что особенно важно, превосходные характеристики при низких температурах.

Это свойство напрямую решает ключевые практические проблемы северных китайских карьеров: в Харбине, Шэньяне и других регионах температура воздуха зимней ночью часто опускается до −20 °C. В таких условиях запас хода традиционных литий-ионных аккумуляторов резко сокращается, а дизельные двигатели сталкиваются с трудностями холодного пуска и значительным падением эффективности работы. Благодаря высокой морозостойкости натрий-ионные аккумуляторы позволяют модели K120E сохранять стабильную мощность и надёжные характеристики зарядки/разрядки даже в экстремальном холоде.

Помимо технологических прорывов, данный автомобиль также способствует повышению безопасности и эффективности эксплуатации. Экстремальные низкие температуры не только снижают производительность, но и значительно увеличивают профессиональные риски для водителей — обморожения, переохлаждение и др. Ранее Tonly объявила о поставке 800 единиц автономных карьерных грузовиков TLE135 компании Xinjiang Hanxiang, что подтверждает системный переход компании к комплексным решениям для горнодобывающей отрасли: «нулевые выбросы, низкий уровень шума, высокая безопасность и всепогодная работоспособность».

На сегодняшний день точные сроки начала серийного производства и цена автомобиля официально не объявлены; его коммерциализация находится на стадии инженерной верификации и демонстрационной эксплуатации.

Аналитики отмечают, что успешное внедрение натрий-ионных аккумуляторов в условиях тяжёлых нагрузок, длительных циклов эксплуатации и широкого диапазона рабочих температур может ускорить их распространение в сегменте коммерческого транспорта.