全球首款钠离子电动矿用重卡在中国投入运营

全球首款搭载钠离子电池的电动矿用重卡——Tonly K120E，已正式在河北唐山三友石灰石矿投入实际运行。该车由国产装备制造商Tonly重工与电池企业海钠电池联合开发，标志着钠离子电池技术首次实现于重型商用运输场景的规模化工程应用。

车辆搭载的「海星」系列钠离子电池系统容量达676kWh，据称可实现“数分钟内”从0%充至100%，循环寿命高达8000次。相较于主流锂离子电池，该电池体系规避了锂资源的地缘政治风险，同时具备165Wh/kg的能量密度、更优的热稳定性（提升火灾安全性），以及尤为关键的低温性能优势。

这一特性直指中国北方高寒矿区的实际痛点：在哈尔滨、沈阳等地区，冬季夜间气温常低至-20℃。在此环境下，传统锂电续航骤减，而柴油发动机则面临冷启动困难、运行效率严重下降等问题。钠离子电池的低温适应性，使K120E可在极寒条件下维持稳定动力输出与可靠充放电表现。

除技术突破外，该车型亦承载安全与运营升级价值。极端低温不仅拖累生产效率，更显著增加驾驶员冻伤、失温等职业健康风险。Tonly此前宣布将向新疆汉翔交付800台TLE135自动驾驶矿用卡车，亦印证其正系统性推进“零排放、低噪音、高安全、全气候”矿山运输解决方案。

目前，该车型尚未公布量产时间表及具体售价，其商业化进程仍处于工程验证与示范运营阶段。业内分析指出，钠离子电池在重载、长周期、宽温域工况下的落地，或将加速其在商用车领域的渗透节奏。