Ora7 revela dados de homologação: sedã elétrico médio com autonomia máxima CLTC de 630 km

Nos últimos dias, o novo sedã elétrico médio da Ora — o Ora7 — foi incluído na «Lista de Modelos de Veículos Novos Energéticos Isentos do Imposto sobre Aquisição de Veículos (32.ª edição)», entrando oficialmente no campo de visão do público. Como modelo-chave para a expansão da Ora rumo ao segmento médio-alto, o veículo ainda não teve imagens oficiais ou protótipos divulgados, mas os dados de homologação já revelam claramente sua posição no mercado e sua trajetória tecnológica.

Segundo as informações de homologação da MIIT e da lista de isenção fiscal, o Ora7 será equipado com bateria de lítio-ferrofosfato (LFP), oferecendo duas capacidades: 58,3 kWh e 68,9 kWh, correspondendo a autonomias totalmente elétricas CLTC de 535 km, 560 km e 630 km — sendo esta última a maior autonomia já alcançada por um modelo em produção em série da Ora. O carro é classificado como sedã médio, com dimensões externas de 4820 × 1850 (ou 1870) × 1520 mm e distância entre eixos de 2870 mm, superando claramente a atual linha Good Cat e aproximando-se das principais sedãs elétricas de classe B do mercado.

No design, o Ora7 mantém a linguagem visual familiar da marca, adotando uma frente fechada exclusiva para veículos elétricos; os faróis têm formato descrito como «olhos de sapo», conferindo alta identificação visual. Um radar a laser está integrado ao teto, indicando suporte a funções avançadas de assistência à condução. As linhas laterais são suaves e alongadas, com transição natural entre a coluna A e a traseira, equilibrando conforto para os passageiros traseiros e profundidade do porta-malas. A tomada de recarga localiza-se na aleta dianteira direita, e as maçanetas seguem o padrão tradicional de puxar para fora.

Os parâmetros de desempenho indicam velocidade máxima de 180 km/h, massa em ordem de marcha de 1985 kg e massa total de 2385 kg. São oferecidos três tipos de pneus: 225/50R18, 235/50R18 e 235/45R19 — permitindo aos usuários escolher entre manuseio, conforto e estilo. O sistema de propulsão emprega dois motores, com potências máximas de 160 kW e 150 kW — porém os dados de homologação não especificam se essas potências correspondem aos motores dianteiro e traseiro, nem divulgam valores de torque ou desempenho de aceleração.

Vale destacar que o veículo oferece alto grau de personalização opcional: além de antenas tipo tubarão na cor da carroceria, revestimentos pretos para o teto e molduras decorativas para as janelas, também estão disponíveis opções de cores para o teto, faixas decorativas para o para-choque dianteiro, soleiras laterais e insígnias traseiras (nas imagens de homologação aparecem as legendas «ORA7» e possivelmente «Great Wall Motor Lightning Cat R7»). Essas configurações demonstram que a Ora busca fortalecer o envolvimento do usuário e a escalabilidade do produto por meio de uma estratégia modular de opcionais.