NIOES9 versão de seis lugares com corredor inicia entregas; opção de aluguel de bateria a partir de 390.000 yuans

Em 6 de julho, a NIO anunciou oficialmente o início das entregas da versão de seis lugares com corredor do seu SUV grande — o NIOES9. Este modelo já havia sido lançado anteriormente, com três configurações disponíveis: o preço para compra integral varia entre 498.000 e 628.000 yuans; ao optar pelo esquema BaaS (Battery as a Service — bateria como serviço), o custo inicial de aquisição cai para uma faixa de 390.000 a 520.000 yuans.

O NIOES9 mantém a linguagem de design original X-Bar da marca, com frente marcada pela imponente forma 'Shark Nose' (nariz de tubarão) de 1 metro de altura, complementada por faróis inteligentes HDPL de projeção de alta definição, reforçando sua identidade visual. Nos para-lamas dianteiros, integra-se o novo Senova Zhixing "Vela Luminosa", que combina radar a laser lateral e indicadores de assistência à condução, com nove degraus cromados embutidos; na traseira, destaca-se o farol traseiro dinâmico de 2,36 metros de comprimento, equipado com 662 LEDs Super Red de alta intensidade. Suas dimensões são 5.365 mm (comprimento) × 2.029 mm (largura) × 1.870 mm (altura), com entre-eixos de 3.250 mm.

No campo da condução autônoma, a versão Luxo é equipada com um chip Shenji NX9031, enquanto as versões Signature e Horizon Special Edition contam com dois chips idênticos. Apoiado na arquitetura de modelo mundial NIO, o veículo permite atualizações contínuas via OTA, e a função avançada de navegação assistida NOP+ cobre rodovias, vias rápidas urbanas e vias urbanas abertas, permitindo operações completas como mudança de faixa, ultrapassagem, ajuste de velocidade e seguimento de veículos em todos os cenários.

O interior adota um design envolvente, com o 'Ilha Celestial' de 1,5 metro como eixo central, disposto simetricamente à esquerda e à direita. Todos os modelos incluem tela central de 15,6 polegadas e duas telas administrativas NIO Link de 16 polegadas na segunda fileira, além do sistema operacional SkyOS·Tian Shu AI desenvolvido internamente pela NIO e da arquitetura multiagente NOMI Intelligence 4.0. O habitáculo emprega mais de 1 m² de painéis de madeira real 'Feng Ying', enquanto assentos e superfícies de contato são revestidos com mais de 8 m² de couro Nappa integral de grão natural, sem cromo. São oferecidas quatro opções de acabamento interno: bege nuvem, marrom tartaruga, vermelho su-mu e, novidade, marrom cacau combinado com branco areia.

Na parte motriz, o NIOES9 foi desenvolvido sobre a plataforma de alta voltagem de 900 V, compatível com tecnologia de carregamento ultra-rápido de 5C. Todos os modelos vêm equipados com um motor assíncrono de indução de 180 kW na dianteira e um motor síncrono de ímã permanente de 340 kW na traseira, resultando em potência combinada de 520 kW e torque máximo de 700 N·m, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos. A autonomia totalmente elétrica CLTC é oferecida em duas versões: 600 km e 620 km, mantendo parâmetros de desempenho idênticos em toda a linha. Além disso, o veículo incorpora a tecnologia inteligente de chassi Tian Xing, cujo núcleo é a suspensão ativa totalmente integrada FAS eletro-hidráulica de 48 V.