Changan CS55PLUSLanjing Chaojing Híbrido estreia na Feira de Automóveis de Chengdu 2026

Na Feira de Automóveis de Chengdu 2026, o Changan CS55PLUSLanjing Chaojing Híbrido fez sua estreia pública. O veículo já havia sido oficialmente lançado anteriormente, com quatro versões disponíveis, cujos preços sugeridos oficiais variam entre 98.900 e 117.900 yuans; durante a feira, os preços estarão reduzidos para 79.900–103.900 yuans. Trata-se de um SUV compacto desenvolvido pela Changan sobre a plataforma iDE-H — uma arquitetura avançada de hibridização inteligente profundamente elétrica — posicionado como solução eficiente de transição entre veículos movidos a combustível fóssil e veículos totalmente elétricos.

No exterior, o modelo adota uma nova grade frontal sem moldura chamada «Ritmo do Rio e Ondas Sobrepostas», com estrutura decorativa em forma de V que cria harmonia visual com o logótipo da marca Changan; o grupo de luzes diurnas em anel estrelado aumenta significativamente a identidade visual frontal. O perfil lateral mantém a linguagem de design atual do «ZonghengWanxiang», incluindo novas rodas de cinco raios de baixa resistência aerodinâmica e molduras cromadas nas janelas; as dimensões são 4.550 mm (comprimento) × 1.868 mm (largura) × 1.675 mm (altura), com entre-eixos de 2.656 mm — idênticas às do modelo a combustão. A traseira apresenta lanternas traseiras de largura total, escapamento duplo simétrico e um spoiler no teto, reforçando tanto o caráter desportivo quanto a coerência familiar de design.

O interior mantém uma configuração envolvente, com painel digital de 10,25 polegadas e ecrã central inteligente de 14,6 polegadas integrados num anel estrelado — ambos compatíveis com CarPlay, Carlink, HiCar e conectividade Honor; integra um grande modelo de linguagem com IA para reconhecimento vocal, suporte simultâneo para navegação por mapas da Gaode e Baidu, carregamento sem fios rápido de 50 W e funções inteligentes de interação contextual como Beijing X6. Os bancos utilizam couro com textura Nappa; os bancos do condutor e do passageiro dianteiro oferecem ventilação e aquecimento em três níveis; o banco do passageiro dispõe ainda de massagem em oito pontos e apoio ajustável para as pernas, proporcionando a experiência «banco da rainha»; o veículo conta com 23 compartimentos de arrumação, sendo a capacidade normal do porta-malas de 475 L, ampliável para 1.415 L ao rebater os bancos traseiros.

No campo da condução autónoma, o veículo incorpora o sistema avançado de assistência à condução Tian Shu Navigation, que inclui cruzeiro adaptativo de faixa completa, assistência à mudança de via automática, alerta de colisão frontal/traseira e travagem automática de emergência.

O sistema de propulsão constitui a principal atualização: combina um motor a gasolina 1.5T e um motor elétrico desenvolvidos internamente pela Changan, com potência máxima do motor térmico de 110 kW, acoplado a um acionamento híbrido de alta potência e alto fluxo magnético (180 kW) e tecnologia de injeção direta sob pressão ultrapressurizada de 500 bar. Combinado com o algoritmo inteligente de controlo em nuvem com IA, o consumo combinado WLTC é de apenas 4,68 L/100 km, caindo para 3,89 L/100 km nas condições urbanas; a autonomia total com o tanque cheio — bem como a autonomia combinada — atinge 1.500 km.