Changan CS55PLUSLanjing الهجين الفائق يظهر في معرض تشنغدو للسيارات ٢٠٢٦

للوقت المحدود ابتداءً من ٧٩٬٩٠٠ يوان، مزود بنظام هجين بنزين-كهرباء سعة ١٫٥ لتر توربو وخوارزمية ذكاء اصطناعي للتحكم السحابي الذكي

في معرض تشنغدو للسيارات ٢٠٢٦، ظهرت سيارة Changan CS55PLUSLanjing الهجين الفائق علنًا أمام الجمهور لأول مرة. وقد أُعلن سابقًا عن طرحها في السوق، حيث تتوفر بـ٤ فئات تجهيزات، وبسعر رسمي مقترح يتراوح بين ٩٨٬٩٠٠ و١١٧٬٩٠٠ يوان، بينما يبلغ سعرها خلال فترة المعرض للوقت المحدود ما بين ٧٩٬٩٠٠ و١٠٣٬٩٠٠ يوان. وتُصنَّف هذه السيارة الجديدة كـSUV مدمجة صمّمتها شركة Changan وفق هيكل iDE-H الذكي المتقدم للهندسة الهجينة الكهربائية العميقة، وهي موجَّهة لتكون حلاً فعّالاً يجمع بين محركات الوقود والسيارات الكهربائية بالكامل.

تصميم المقدمة الأمامية لسيارة Changan CS55PLUSLanjing الهجين الفائق (رسم توضيحي مرجعي)

من الناحية الخارجية، تعتمد السيارة الجديدة على شبك أمامي غير محدود بتصميم جديد يحمل اسم «إيقاع جيانغ»، مع هيكل زخرفي على شكل حرف V يتناغم بصريًّا مع شعار علامة Changan التجارية؛ كما تتميز مصابيح الإضاءة النهارية الحلزونية النجمية برفع درجة التميُّز البصري للمقدمة. أما الجوانب الجانبية فهي تحافظ على لغة التصميم الحالية لطراز «ZonghengWanxiang»، مع إضافات تشمل عجلات خمسية الأشواك منخفضة مقاومة الهواء وشرائط كروم حول نوافذ السيارة؛ وأبعادها الطولية والعرضية والارتفاعية هي: ٤٥٥٠ / ١٨٦٨ / ١٦٧٥ مم على التوالي، بينما تبلغ قاعدة العجلات ٢٦٥٦ مم، وهي أبعاد متطابقة تمامًا مع النسخة التي تعمل بالبنزين فقط. وفي الخلف، تستخدم السيارة مصابيح خلفية عريضة بالكامل، مع نظام عادم مزدوج يخرج من الجهتين ومشتت هوائي علوي على السقف لتعزيز الطابع الرياضي والانسجام العائلي في التصميم.

أما داخل المقصورة، فتحتفظ بتخطيط كابينة محيطي، وتضم شاشتين ذكيتين متصلتين: لوحة عدادات رقمية كاملة مقاس ١٠٫٢٥ بوصة ولوحة تحكم مركزية مقاس ١٤٫٦ بوصة على شكل حلقة نجمية، مع دعم تقنيات الاتصال مثل CarPlay وCarlink وHiCar واتصال. كما تتضمن دمج نموذج لغوي كبير للذكاء الاصطناعي الصوتي، وتوافقًا مع خرائط غاو ده وبايدو الملاحية، بالإضافة إلى شحن لاسلكي سريع بقدرة ٥٠ واط ووظائف تفاعل ذكية مثل السيناريوهات Beijing X6. وتتكوّن المقاعد من جلد Nappa المُنقَّش، مع دعم التهوية والتسخين بثلاث مستويات لكل من مقعد السائق ومقعد الراكب الأمامي؛ ويُزوَّد مقعد الراكب الأمامي إضافيًّا بـ٨ نقاط تدليك قابلة للضبط ودعامة قابلة للتعديل لدعم الساقين، ما يوفِّر تجربة «مقعد الراكب الملكي». كما تحتوي السيارة على ٢٣ مكان تخزين في مختلف أجزائها، بينما تبلغ سعة صندوق الأمتعة القياسية ٤٧٥ لترًا، وتتوسع إلى ١٤١٥ لترًا عند طي المقاعد الخلفية.

وفي مجال القيادة الذكية، تأتي السيارة مزودة بنظام مساعد قيادة «تيانشو» الملاحي، الذي يشمل ميزات مثل التحكم التكيفي الكامل في السرعة، والمساعدة في تغيير المسار تلقائيًّا، والإنذار المبكر بالاصطدام من الأمام والخلف، والفرملة النشطة التلقائية.

أما نظام الدفع فهو المحور الرئيسي في هذه الترقية: إذ يجمع بين محرك Changan المطور ذاتيًّا سعة ١٫٥ لتر توربو ومولد كهربائي، ليشكّلا نظام هجين بنزين-كهرباء، حيث تبلغ أقصى قدرة للمحرك ١١٠ كيلوواط، ويقترن بمحرك كهربائي عالي التدفق والعزم بقدرة ١٨٠ كيلوواط، فضلاً عن تقنية الحقن المباشر فائق الضغط ٥٠٠ بار. ومع خوارزمية الذكاء الاصطناعي للتحكم السحابي الذكي، يبلغ استهلاك الوقود المدمج وفق دورة WLTC ٤٫٦٨ لتر/١٠٠ كم، وينخفض إلى ٣٫٨٩ لتر/١٠٠ كم في ظروف المدينة، بينما يصل مدى القيادة الكامل (بالوقود الكامل) والمدى المدمج إلى ١٥٠٠ كم على حد سواء.

التعليقات

0 تعليق

لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!

نشر تعليق