STELATOG9 lançado oficialmente: SUV de luxo inteligente com design 'caixa' a partir de 429.800 ¥

Em 20 de agosto, a marca STELATO anunciou oficialmente o lançamento do seu novo SUV grande — o STELATOG9 — oferecendo 10 versões, com preços entre 429.800 ¥ e 549.800 ¥. Como o primeiro SUV da Harmony Intelligent Mobility Alliance concebido para o segmento de luxo inteligente e estilo robusto, o veículo adota um design inspirado na forma de uma 'caixa', integrando tecnologias de veículos off-road da BAIC com múltiplas inovações inteligentes da Huawei, voltadas especialmente para dois cenários: deslocamentos urbanos diários e viagens de fim de semana.

No exterior, o STELATOG9 afasta-se da linguagem familiar atual da Harmony Intelligent Mobility Alliance, adotando grupos de faróis verticais com estruturas circulares ou semicirculares, garantindo alta identificação visual; a pequena luz azul de condução inteligente é integrada como elemento circular nesse conjunto. A carroceria está disponível nas cores Preto Obsidiana, Cinza Polar, Verde Serra, Dourado Selvagem e Vermelho Cósmico, com kit Black Shine opcional (limitado às cores Preto Obsidiana, Verde Serra e Vermelho Cósmico). As rodas são oferecidas exclusivamente em duas opções: aro 20 'Estrela Equilibrada' ou aro 22 'Estrela Hexagonal Cintilante'. Detalhes como o revestimento cromado em forma de L na coluna D, maçanetas 'Escalada Estelar', degraus elétricos e faixas luminosas laterais de boas-vindas reforçam a sensação de sofisticação; na traseira, mantém-se o design vertical das lanternas, enquanto a roda sobressalente externa e a porta traseira que abre lateralmente destacam ainda mais sua vocação off-road. Suas dimensões são 5.377 mm (comprimento) × 2.050 mm (largura) × 1.897 mm (altura), com entre-eixos de 3.160 mm — superando as do Yangwang U8.

O ângulo de aproximação é de 23°, o ângulo de saída é de 26° e a profundidade máxima de travessia em água atinge 900 mm. A versão com teto elevável possui homologação de tração de fábrica para até 2.000 kg. Na versão topo com teto elevável, é possível levantar unilateralmente o teto, formando uma estrutura de tenda de dois andares com volume interno de 2.260 L e capacidade de carga máxima de 260 kg; ao abrir lateralmente a porta traseira, esta se estende para formar uma mesa multifuncional capaz de suportar cocção térmica, aquecimento de bebidas e sistema de lavagem com água.

O interior incorpora um sistema triplo de telas: painel digital de 12,3 polegadas, tela central de 17,2 polegadas e tela de entretenimento para o passageiro dianteiro também de 17,2 polegadas, todos operando com a mais recente plataforma HUAWEI HarmonySpace, compatível com conectividade multi-dispositivo e expansão de ecossistema de aplicações. Botões físicos e um botão giratório central com amortecimento ajustável controlam funções relacionadas à suspensão, cabine e acessórios para uso ao ar livre. As configurações de assentos incluem layout 2+3 (cinco lugares) e 2+2+2 (seis lugares); os bancos dianteiros contam, de série, com assentos zero-gravidade para motorista e passageiro, equipados com massagem tipo 'fascial'. Na versão de seis lugares, os bancos da segunda fila são individuais, tipo aeronáuticos, com ventilação, aquecimento, massagem em múltiplos níveis e apoio para pernas elétrico com quatro posições. Outros destaques incluem sistema de oxigênio veicular de nível florestal, geladeira embarcada, tela de entretenimento traseira de 17 polegadas, cortina de privacidade luminosa e rádio comunicador embarcado.

Quanto à tração, o STELATOG9 oferece versões totalmente elétricas e com extensor de autonomia (range extender), ambas baseadas na plataforma de alta voltagem 800 V 'Whale' da Huawei e equipadas com tração integral por duplo motor (dianteiro e traseiro): potência máxima do motor dianteiro é de 160 kW, do motor traseiro é de 277 kW, resultando em potência combinada máxima de 437 kW, com aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. A versão elétrica utiliza uma bateria de íons de lítio NMC de 120 kWh, com autonomia CLTC de 701 km / 728 km; já a versão com extensor emprega um motor 1,5 T (compatível com gasolina 92) acoplado a baterias de 56 kWh e 75,4 kWh, proporcionando autonomia elétrica CLTC de 405 km e autonomia combinada de 1.271 km / 1.366 km.

A suspensão é independente, com braços duplos na frente e cinco braços atrás. É opcional a instalação de suspensão pneumática de câmara dupla e amortecedores com amortecimento continuamente variável e válvulas duplas, permitindo ajuste de altura da carroceria em ±130 mm; também está disponível sistema de direção nas rodas traseiras com variação de ±12°. Em termos de capacidade off-road, o veículo adota estrutura monobloco reforçada com longarinas embutidas, diferencial mecânico adaptativo 'Smart Drive' na ponte traseira da Huawei (com bloqueio mecânico tipo engrenagem), sistema todo-o-terreno da Harmony Intelligent Mobility Alliance (com modos para neve, lama e areia) e barra estabilizadora ativa totalmente desconectável de 800 V.

Segundo informações divulgadas, o STELATOG9 registrou 15.000 pedidos nas primeiras 72 horas de pré-venda. Seus principais concorrentes incluem os SUVs robustos FANG CHENG BAOLeopard 8 e TANK 700, bem como diversos SUVs premium orientados ao uso urbano da série 9. Analistas do setor consideram que a efetividade da conversão de pedidos iniciais em vendas concretas, a regularidade no cronograma de entregas e a aceitação final pelos consumidores serão fatores decisivos para avaliar sua verdadeira influência no mercado premium de SUVs elétricos.