Processo de falência da Antolin nos EUA contestado por principais credores

Um grupo de principais detentores de títulos está contestando a petição da empresa espanhola de componentes automotivos Grupo Antolin junto ao Capítulo 15 do Código de Falências dos EUA, que busca reconhecimento nos Estados Unidos da reestruturação financeira em curso na Espanha. Os opositores argumentam que o processo deve ser rejeitado ou transferido para uma jurisdição mais adequada.

Credores questionam legitimidade e equidade do processo

Essa moção de oposição foi formalmente apresentada ao Tribunal de Falências do Distrito Sul de Nova York em 28 de julho, constituindo o primeiro desafio jurídico substancial enfrentado pela Antolin desde que, em junho, anunciou o início de sua reestruturação financeira na Espanha. A Antolin é um dos principais fabricantes globais de sistemas de interiores automotivos e também uma das maiores empresas de moldagem por injeção da América do Norte.

Os opositores destacam que o plano de reestruturação favorece claramente os credores bancários, enquanto impõe perdas significativas aos detentores de títulos — uma das alternativas propostas prevê uma redução de 32,5% do valor nominal dos títulos, mantendo, contudo, o controle da empresa pela família Antolin. Os credores também enfatizam que as principais unidades operacionais da Antolin nos EUA estão localizadas em Michigan, Alabama, Kentucky e Missouri, e não em Nova York, tornando, portanto, o tribunal de Nova York uma jurisdição inadequada.

Pressão financeira continua a aumentar

Segundo o relatório trimestral mais recente da Antolin, as vendas do primeiro trimestre de 2026 caíram 13,5%, totalizando 852 milhões de euros (cerca de 997 milhões de dólares americanos); o EBITDA recuou 30,4%, atingindo 66,4 milhões de euros (78 milhões de dólares americanos); e o lucro operacional despencou quase 74%. Embora tenha registrado um lucro líquido de 72,5 milhões de euros (85 milhões de dólares americanos) no período, esse valor decorre principalmente de ganhos não recorrentes provenientes da venda de três subsidiárias na Índia, sem refletir qualquer melhora nas operações principais.

A empresa alerta ainda que, sob o impacto combinado de ajustes tarifários globais, tensões geopolíticas, riscos na cadeia de suprimentos, aumento de custos e desaceleração da demanda final, a produção global de veículos leves deverá diminuir em 2026. A S&P Global Mobility já reduziu sua previsão anual de produção em 1,2 milhão de unidades. Ao final do primeiro trimestre, a dívida total da Antolin atingiu 1,33 bilhão de euros (1,56 bilhão de dólares americanos), e a companhia admitiu que, caso a pressão sobre seu fluxo de caixa persista, poderá ser obrigada a vender ativos, buscar financiamento adicional ou reiniciar uma reestruturação de dívidas.

Andamento da reestruturação e situação operacional atual

O plano de reestruturação divulgado pela Antolin em junho visa prorrogar os vencimentos da dívida, injetar novos recursos operacionais e reestruturar um passivo superior a 1 bilhão de euros (1,17 bilhão de dólares americanos), com apoio da maioria dos credores bancários. Atualmente, a empresa opera 111 fábricas em 23 países, incluindo 10 instalações produtivas nos EUA. Seu negócio norte-americano de moldagem por injeção ocupa a sétima posição no ranking de 2026 da revista Plastics News</> entre os maiores fornecedores desse setor na América do Norte, com vendas anuais estimadas em 985 milhões de dólares americanos e cerca de 3.500 funcionários.

A Antolin afirma que, independentemente do desfecho do processo de falência nos EUA, todas as suas operações globais — incluindo as fábricas norte-americanas — continuarão funcionando normalmente. A audiência decisiva deste caso está marcada para 19 de agosto.