Testes reais de autonomia de EV na China: CLTC versus estrada, frio e cidade.
Atravessando a antiga Estrada Panlong, avaliação prática da confortabilidade, inteligência e capacidade off-road versátil de um SUV híbrido plug-in médio-grande de seis lugares
Primeiro modelo STELATO autorizado a testar condução autónoma nível L3 em estradas rápidas a 120 km/h; versões híbrida plug-in e totalmente elétrica em desenvolvimento paralelo
Primeiro modelo 100% elétrico compacto baseado na plataforma E-GMP, com autonomia WLTP máxima de 496 km
Com o aumento contínuo da capacidade das baterias, a ansiedade dos consumidores norte-americanos em relação à autonomia ...
SUV médio-grande de cinco lugares, autonomia elétrica CLTC máxima de 805 km, tração integral ou traseira disponível
Apresentado pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel de Beijing 2026 e recentemente exibido em Festival da ...
Informações de homologação de MIIT revelam versão de longa autonomia, que pode suportar carregamento rápido em 9 minutos
Preço inicial a partir de 115.900 yuan; autonomia CLTC de 655 km; ecrã central de 15,6 polegadas 2,5K e sistema de condução inteligente Falcon
O governo provincial de Hainan anunciou recentemente que, a partir de 2030, cessará totalmente a venda de veículos conve...
Posicionado acima do Qin L, equipado com a segunda geração da bateria Blade e tecnologia de carregamento ultrarrápido em 5 minutos
