加拿大推出18合1模块化电动车平台UPT

如果有一台电动车，既能当高尔夫球车穿梭度假村，又能改装成工地物流车，甚至未来升级为无人巡逻平台——这种“一车多能”的设想，正由加拿大公司ENVO Drive Systems推向现实。

该公司近日正式发布Utility Personal Transporter（UPT）平台，一款面向轻型应用场景的模块化电动出行系统。据官方介绍，该平台支持最多18种基础车型配置，叠加选装件后组合数量进一步扩展，覆盖低速车辆、高尔夫球车、货运拖车、全地形作业车、工业转运车等多种用途。

UPT采用统一底盘架构，类似“电动滑板车底盘”的拓展逻辑，但尺寸与承载能力远超消费级产品。用户既可选择预设型号，也可通过在线3D配置器从零定制：自由搭配底盘布局、驱动形式、电池组容量、转向系统、轮毂轮胎、座椅/货箱结构、保险杠、充电模块及多种附件。

ENVO创始人Ali Kazemkhani表示：“传统厂商为单一任务造一台车；而UPT是一套平台，让用户今天按需打造，明天随需求进化。”该项目历时四年研发，核心目标是破解小众电动车量产难、成本高的困局——通过规模化生产共用底盘，再由终端用户按场景个性化装配，从而在保持功能专属性的同时抑制价格上扬。

根据配置不同，UPT平台或将配备模块化电池组、可选四轮驱动、单轮牵引力控制、低速蠕行模式、OTA远程升级、智能手机互联、外接电源接口、太阳能充电预留接口、IP67级防护，以及面向未来远程操控或机器人化运营的硬件预埋设计。

价格方面，官方预计起售价约为8000美元，高配版本可达12000美元。目标用户涵盖农场、度假区、仓储中心、机场、市政车队、建筑工地、高校园区、末端配送、休闲娱乐、安防巡逻乃至移动咖啡车等多元场景。

目前UPT已开放预售，量产计划于2026年秋季末启动，首批客户交付预计始于2027年初。业内观点认为，该方案若能在易用性、部件耐久性及用户实际改装意愿三方面落地，或将重塑轻型专用电动车的开发与消费逻辑。