دخول شحن السيارات الكهربائية في الصين عصر «الثواني»: شحنٌ بنسبة ٧٠٪ خلال ٤ دقائق و٢٢ ثانية
تنافس BYD وGEELY وشركة CATL على الشحن الفائق السرعة، مع تسريع نشر محطات الشحن بقدرة ١٥٠٠ كيلوواط
تحليل معمّق لتكنولوجيا الشحن الفائق الصينية للسيارات الكهربائية: السرعة المُعلنة، تأثيرها على البطاريات، جاهزية البنية التحتية، وإمكانية التطبيق العملي لشحن ٥ دقائق.
تنافس BYD وGEELY وشركة CATL على الشحن الفائق السرعة، مع تسريع نشر محطات الشحن بقدرة ١٥٠٠ كيلوواط
مراجعة
تجربة معمّقة للنسخة الكهربائية ذات الشحن السريع من طراز Ti7 لعام ٢٠٢٦: إجابات صريحة عن الأداء، واستهلاك الطاقة، والتحكم في الهيكل
مراجعة
لا تراكم للمواصفات، ولا حيل تسويقية — سيارة SUV كهربائية متوسطة الحجم صُممت حقًا للأسرة
عاجل
مراجعة
اختبار فعلي لمنصة ١٠٠٠ فولت وبطارية بليد الثانية، مع تحليل شامل للتصميم والذكاء الاصطناعي والمساحة الداخلية
مزوّدة ببطارية بليد 2.0 وتقنية الشحن السريع خلال 5 دقائق، وأبعادها أكبر من Qin L وتتنافس مع Model 3
يبدأ تطبيق المعيار الوطني الجديد في ١ يوليو، ويحدد شروط اعتماد مصطلح «الكاملة الصلبة» بوضوح، بينما تُسرّع خط إنتاج Dongfeng البالغ سعته ٠٫٢ جيجاواط ساعة نحو تركيبها في المركبات في النصف الثاني من العام
عاجل
مراجعة
اختبار قيادة بين المدن من بكين إلى تيانجين: تحليل شامل لاستهلاك الطاقة الفعلي وكفاءة إعادة الشحن
عاجل