Roewe Jiayue 07 يُطرح لأول مرة في معرض تشينغدو للسيارات: الحجز المبكر دون رؤية السيارة يتجاوز ١١٠٠٠ وحدة خلال ٧ أيام

في ٢١ أغسطس، افتتح معرض تشينغدو للسيارات لعام ٢٠٢٦ رسميًّا، حيث ظهرت سيارة Roewe الجديدة من فئة الـSUV متوسطة–كبيرة الحجم — «جيا يويه ٠٧» — للمرة الأولى علنًا أمام الجمهور العالمي. وقد سبق أن أطلقت الشركة حملة الحجز المبكر دون رؤية السيارة، والتي تتطلب دفع مبلغ تأميني قدره ٩٩٩ يوان صيني فقط لتأمين حقوق الأولوية؛ وبعد ٧ أيام فقط من إطلاق الحجز، تجاوز إجمالي الطلبات ١١٠٢٧ وحدة، ما يعكس التوقعات القوية من السوق لهذه المركبة الجديدة عالية المواصفات ومزودة بتقنيات قيادة ذكية متقدمة.

تتموضع «جيا يويه ٠٧» ضمن فئة الـSUV متوسطة–كبيرة الحجم ذات الخمسة مقاعد، وأبعاد هيكلها هي: الطول ٤٩٠٠ مم × العرض ١٩١٠ مم × الارتفاع ١٧٤٥ مم (و١٧٥٣ مم في النسخة المُرقّبة)، بينما تبلغ قاعدة العجلات ٢٩٠٨ مم، وتتبع تصميمًا يجمع بين المقدمة القصيرة والمؤخرة الطويلة لتحقيق توازن مثالي بين المساحة العملية والانطباع البصري القوي. ويستمر التصميم الخارجي في تبني لغة التصميم الجديدة من Roewe، مع استخدام أسطح عمودية تقترب من زاوية ٩٠ درجة في المقدمة والمؤخرة، ومصابيح أمامية وخلفية عريضة بالكامل على شكل سلسلة نجمية، بالإضافة إلى مجموعة إضاءة تضم نحو ٣٠٠٠ لمبة نجمية بارزة؛ كما يحتوي السقف على رادار ليزري مدمج، والمقدمة مزودة بشبكة تبريد نشطة قياسية، بينما تأتي المقابض الجانبية شبه المخفية مع عجلات متعددة الأشعة. وتتوفر السيارة بعدة ألوان للهيكل: بنفسجي كريستالي تنيني، أخضر زمردي، أزرق جوهرة، أسود جين شي، أبيض ماسي، ورمادي عقيق.

أما من الداخل، فتركّز «جيا يويه ٠٧» على تجربة تفاعلية أصلية قائمة على الذكاء الاصطناعي، وتُوصف رسميًّا بأنها «أول سيارة أصلية تعتمد على الذكاء الاصطناعي نتجت عن تعاون عميق بين Roewe وVolcengine». ويغطي المواد اللينة جميع أجزاء المقصورة، بينما تتبع لوحة العدادات ولوحة التحكم المركزية ومنطقة الساقين تخطيطًا هرميًّا ثلاثي الطبقات؛ كما تضم شاشتين بحجم ١٥٫٦ بوصة بدقة ٢٫٥K — إحداهما شاشة تحكم مركزية والأخرى شاشة قابلة للطي في المقاعد الخلفية، ويمكن ضبط زاوية هذه الأخيرة حتى ١١٠ درجة، وهي معتمدة من مؤسسة تاين لتقليل الإشعاع الأزرق الضار. ويدعم النظام الترفيه المنفصل على الشاشتين، والتنقل الفوري بين الواجهات، وإرسال محتوى الهاتف لاسلكيًّا إلى الشاشة، والتفاعل الصوتي الشامل في جميع السيناريوهات، ما يمكنه من فهم نوايا المستخدم، وتفكيك المهام، ثم تفعيل وظائف السيارة المناسبة تنفيذًا لها.

وفيما يتعلق بتجهيزات الراحة، فإن جميع الفئات تأتي قياسيًّا بمقعدين أماميين من نوع «الانعدام الجاذبي»، مع إمكانية ضبط الزاوية تلقائيًّا، ودعامة قابلة للتمديد لدعم الساقين من جميع الاتجاهات، وتدليك متعدد الأبعاد بمستوى علاج سبا من ١٦ نقطة، بالإضافة إلى خاصية التسخين. أما المقعد الأمامي للراكب فجاء بتصميم فريد باسم «منضدة الجمال الملكي»، ومزودة بإضاءة ناعمة ذكية. أما المقاعد الخلفية فتدعم ضبط الزاوية كهربائيًّا حتى ١٤٣ درجة، مع خاصيتي التسخين والشفط الهوائي. كما يحتوي المقصورة على ثلاجة ثنائية الاستخدام (تبريد/تسخين) تعمل بالذكاء الاصطناعي وبسرعة فائقة، وتستخدم نظام تبريد مزدوج يجمع بين الضاغط وشبه الموصل، وسعتها ٧٫٥ لتر، ومدى التحكم في درجة الحرارة فيها يتراوح بين -٦°م و+٥٠°م، وهي مزودة بتقنية التبريد بالهواء دون تكوّن صقيع، وتقنية PST+ لتنقية الهواء وتعقيمها بالبلازما، وتنبيه ذكي عند ترك أغراض داخل الثلاجة. أما سعة صندوق الأمتعة القياسية فهي ٨٣٤ لترًا (تكفي لـ١٠ حقائب سفر بحجم ٢٠ بوصة)، مع مساحة تخزين إضافية مخصصة تحته بسعة ٨١ لترًا، ليصبح المجموع الكلي ٩١٥ لترًا.

أما في مجال القيادة الذكية، فتستخدم «جيا يويه ٠٧» نظام مساعد القيادة العالمي «Momenta R7»، الذي يستطيع التعرّف على مختلف الأهداف في البيئات الطرقية المعقدة، والتنبؤ بمسارات المشاة والدراجات غير الآلية والمركبات الأخرى. وفي السيناريوهات الصينية الصعبة النموذجية — مثل مداخل المستشفيات المزدحمة بالمشاة والمركبات، والتقاطعات ذات الستة اتجاهات، والطرق الضيقة المزودة بحواجز حجرية — يستطيع النظام فهم العلاقات الطرقية ومنطق المرور، واتخاذ قرارات طبيعية وسلسة. كما يتميّز النظام بقدرته الاستثنائية على الوقوف الرأسي في مساحات ضيقة جدًّا، حيث يكفيه هامش جانبي لا يتجاوز ٢٠ سم، وهو قادر على التكيّف مع أكثر من ٣٠٠ نوع من أماكن الوقوف، بما في ذلك الوقوف في نهاية الطريق، والوقوف التلقائي بعد مغادرة السائق، والوقوف الملاصق للرصيف بنقرة واحدة.

أما من حيث النظام الديناميكي، فتستخدم السيارة محركًا توسعيًّا سعة ١٫٥ لتر، حيث تبلغ أقصى قدرة للمحرك التوسعي ٧٢ كيلوواط، وأقصى قدرة للمحرك الدافع ١٦٢ كيلوواط؛ كما تأتي جميع الفئات مزوّدة ببطاريات من شركة CATL، وبسعتين: ٣٢٫٦ كيلوواط·ساعة و٤٤٫٢ كيلوواط·ساعة. أما النسخة ذات البطارية ٣٢٫٦ كيلوواط·ساعة، فتصل المدى الكهربائي الكامل لها وفق معيار CLTC إلى ٢٢٠ كم، واستهلاك الوقود المدمج وفق دورة WLTC هو ٥٫٢٩ لتر/١٠٠ كم؛ أما النسخة ذات البطارية ٤٤٫٢ كيلوواط·ساعة، فالمدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC يصل إلى ٣٢٠ كم، والمدى الكلي (كهربائي + وقود) وفق معيار CLTC يبلغ ١٤٨٠ كم، واستهلاك الوقود المدمج وفق دورة WLTC هو ٤٫٩٧ لتر/١٠٠ كم، مع دعم خاصية الشحن السريع من ٣٠٪ إلى ٨٠٪ خلال أسرع وقت مقداره ١٥ دقيقة.