الصور الرسمية لطراز Audi Q3 لعام ٢٠٢٦: أول ظهور لشاشة ركاب أمامية بحجم ١٠.٩ بوصة مع ترقية شاملة في المواصفات

وبعد مرور عام على إطلاق الجيل الثالث من Audi Q3، أصدرت Audi الصور الرسمية لطراز Q3 لعام ٢٠٢٦ في الربع الثالث. وهذه التحديثة ليست نسخة جديدة بالكامل، بل تركّز على ترقية المواصفات، وتغطي طرازي الـSUV العادي ونوع الـSportback، مع الاستمرار في تقديم ثلاثة خيارات للدفع: البنزيني والديزل والهجين القابل للشحن. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج الضخم للسيارة الجديدة في أوائل سبتمبر ٢٠٢٦، وبسعر ابتدائي قدره ٤٦١٠٠ يورو (ما يعادل نحو ٣٥٧٠٠٠ يوان صيني).

تعديلات طفيفة في المظهر الخارجي، مع إضاءة رقمية بارزة

يحافظ تصميم طراز Q3 لعام ٢٠٢٦ على لغة التصميم الحالية بشكل عام، لكنه يعزّز المعالجة السوداء لتقوية الطابع الرياضي. وتضم المقدمة مصابيح LED مصفوفية رقمية قابلة للبرمجة، تدعم وظائف التوجيه التبعي والانعكاس الضوئي على الطريق، كما تمتلك قدرة تنظيم ذكية لإضاءة المصابيح لتفادي إبهار السائقين الآخرين؛ ويمكن تخصيص نمط مصابيح النهار حسب الرغبة. أما المصابيح الخلفية فهي أيضًا قابلة للبرمجة ديناميكيًّا، وتضيء شعار السيارة تلقائيًّا عند التشغيل، ما يعزّز تميّزها ويجسّد أجواء التكنولوجيا الحديثة.

تحديث المقصورة: أول ظهور لشاشة ركاب أمامية بحجم ١٠.٩ بوصة

ويُعتبر تحديث المقصورة أكبر ميزة في هذه التحديثة. فللمرة الأولى، تزوّد السيارة بشاشة مستقلة للراكب الأمامي بحجم ١٠.٩ بوصة، وتتكامل مع لوحة العدادات الرقمية الكاملة بحجم ١١.٩ بوصة وشاشة اللمس المركزية بحجم ١٢.٨ بوصة، مشكلةً تخطيطًا ثلاثي الشاشات للتفاعل. وتشمل المواصفات القياسية عرض المعلومات على الزجاج الأمامي (HUD)، وكاميرا الرؤية الخلفية، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي ثنائي المنطقة، وتسخين مقاعد الصف الأمامي. وقد خضع نظام المعلومات والترفيه MMI لتحديث جذري، ليتيح تشغيل عدد أكبر من التطبيقات الأصلية دون الحاجة إلى الهاتف؛ كما توسع نطاق مساعد Audi الصوتي ليشمل تحكمًا أوسع في وظائف السيارة، مع إضافة مفتاح سريع دوار على عجلة القيادة. وارتفعت قوة الشحن اللاسلكي من ١٥ واط إلى ٢٥ واط، كما أُضيفت ثلاثة منافذ شحن USB-C في المقاعد الخلفية.

المحركات والكهربائية: مدى كهربائي ١٢٠ كم وفق معيار WLTP للنسخة الهجينة القابلة للشحن

ويحافظ نظام الدفع على هيكله الحالي: ففي النسخة البنزينية، تتوفر محركات ١.٥ لتر توربو مع تقنية خفّض الأسطوانات، ومحركات رباعية الأسطوانات سعة ٢.٠ لتر توربو بثلاثة مستويات من القدرة: ١١٠ كيلوواط و١٥٠ كيلوواط و١٩٥ كيلوواط، بينما تُزوَّد الإصدارات متوسطة وعالية القدرة بنظام الدفع الرباعي quattro وعلبة تروس S tronic ثنائية التعشيق ذات سبع سرعات؛ أما النسخة الديزل فتبلغ أقصى قدرة لها ١١٠ كيلوواط؛ وفي النسخة الهجينة القابلة للشحن، تستخدم بطارية سعة ٢٥.٧ كيلوواط ساعة، ويصل المدى الكهربائي وفق دورة WLTP إلى ١٢٠ كم، بينما تبلغ القدرة الإجمالية لنظام الهجين التوربي ١.٥ لتر ٢٠٠ كيلوواط، والعزم الإجمالي ٤٠٠ نيوتن.متر، مع دعم الشحن السريع المباشر بقدرة ٥٠ كيلوواط، حيث لا يستغرق شحن البطارية من ١٠٪ إلى ٨٠٪ أقل من ٣٠ دقيقة. كما زاد أقصى وزن يمكن سحبه للنسخة الهجينة إلى ٢٠٠٠ كجم، أي بزيادة قدرها ٦٠٠ كجم عن الجيل السابق.

حزم الاختيارات والمساعدة الذكية تشهد تطورًا جديدًا

وتوفّر السيارة الجديدة ثلاث حزم اختيارية: حزمة التكنولوجيا، وحزمة التكنولوجيا الموسّعة، وحزمة التكنولوجيا الاحترافية، وتتضمن هذه الحزم تحسينات في نظام التعليق، والزجاج العازل للصوت، ونظام الصوت Sonos، ودعم أسفل الظهر الكهربائي للمقاعد الأمامية. كما تم تطوير نظام التحكم التكيفي بالسرعة باستخدام البيانات الضخمة، ليُحسّن ديناميكيًّا المسافة بين السيارات واستراتيجيات ضبط السرعة أثناء القيادة؛ وتم تعزيز وظيفة الانتظار الذاتي في المواقف (Park Assist) بآليات حماية خصوصية أكثر تقدمًا، تضمن تشفير بيانات المستخدم محليًّا دون إرسالها خارج الجهاز.