من المتوقع أن تبدأ شركة GEELY إنتاج طرازاتها الفاخرة في مصنع Volvo الأوروبي ابتداءً من عام ٢٠٢٨

كشف المدير التنفيذي الجديد لشركة GEELY، السيد Changan، خلال مؤتمر أداء النصف الأول من عام ٢٠٢٦، أن طرازات الشركة الفاخرة قد تبدأ الإنتاج في مصنع التجميع الكامل التابع لـ Volvo في أوروبا ابتداءً من عام ٢٠٢٨. ويُعتبر هذا القرار خطوةً رئيسيةً في تسريع التوسع العالمي لشركة GEELY وتعزيز التنسيق داخل المجموعة.

وبحسب المعلومات المنشورة، تولّى السيد أن كونغ هوي منصبه رسمياً في ١٧ أغسطس ٢٠٢٦ خلفاً لـ لي شوفو كرئيس لمجلس إدارة شركة GEELY للسيارات المحدودة القابضة والمدير التنفيذي. أما لي شوفو فسيستمر في شغل منصب رئيس مجلس الإدارة في الشركة الأم، مجموعة تشجيانغ GEELY القابضة. وقد حدد الفريق الإداري الجديد تركيزه على تعزيز التنسيق بين جميع العلامات التجارية التابعة لشركة GEELY للسيارات، وتوثيق التعاون الاستراتيجي مع الشركة القابضة الأم GEELY.

وأشار أن كونغ هوي إلى أن مصنع Volvo للسيارات الكامل في أوروبا سيشكّل نقطة محورية في استراتيجية الإنتاج المحلي لشركة GEELY للسيارات في الخارج، وسيتولى بشكل أساسي تصنيع الطرازات الفاخرة ضمن نظامها البيئي. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج الضخم في عام ٢٠٢٨. وتضم شركة GEELY للسيارات المحدودة القابضة حالياً أربع علامات تجارية هي: GEELY وGalaxy وZeekr وLYNK&CO. وتستهدف علامة LYNK&CO السوق شبه الفاخرة، وتوجّه منتجاتها إلى الشباب، بينما تركز علامة Zeekr بوضوح على قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة والهجينة القابلة للشحن.

ويرى المحللون في القطاع عموماً أن «الطرازات الفاخرة» التي أشار إليها أن كونغ هوي تشمل على الأرجح ثلاث سيارات دفعٍ هجينٍ قابلةٍ للشحن من نوع كروس أوفر، وهي: LYNK&CO 900 وZEEKR 9X وZeekr8X. وهذه الطرازات الثلاث ما زالت في مرحلة التخطيط أو الدراسة الأولية، ولم تُعلن عنها رسمياً بعد، لكنها ظهرت مراراً في رسومات براءات الاختراع المنشورة محلياً ودولياً وفي الشائعات المتعلقة بسلاسل التوريد.

وتمتلك Volvo حالياً مصنعين للسيارات الكاملة في تورسلاندا بالسويد وفي غنت بلجيكا، كما تبني مصنعاً ثالثاً مخصصاً بالكامل للسيارات الكهربائية في سلوفاكيا، ومن المقرر أن يبدأ إنتاجه الضخم في أوائل عام ٢٠٢٧. وهذا يعني أن شركة GEELY للسيارات ستتمكن مستقبلاً من اختيار أفضل مواقع الإنتاج من بين هذه المواقع الثلاثة الأوروبية. وبالمقابل، كشفت معلومات سابقة عن شراكة بين GEELY وFord لإنتاج نموذجين من طرازات GEELY بشكل مشترك في مصنع Ford بإسبانيا ابتداءً من عام ٢٠٢٨.

وتشير البيانات إلى أن مجموعة GEELY حققت في النصف الأول من عام ٢٠٢٦ حصة سوقية عالمية بلغت ٤,٦٪، لتتصدر المرتبة السابعة في قائمة أكبر شركات صناعة السيارات من حيث المبيعات. أما في السوق المحلي، فما زال طراز GEELYEX2 (Xingyuan/E2) هو الأكثر مبيعاً، حيث بلغت عدد وحداته المسلَّمة في الفترة من يناير إلى يوليو من هذا العام ٢٢٦٬٤٦٥ وحدة، بانخفاض نسبته ٩,١٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.