كشف أولي عن سيارة BYD سونغ إل جي تي الحقيقية، ظهور طراز GT الكهربائي

بعد إطلاق Song L EV في عام ٢٠٢٣، ظهر طراز BYD الجديد الكهربائي من فئة GT — سونغ إل جي تي — لأول مرة على الطرق العامة دون أي تمويه. ووفقاً لصور نشرها مدون ويبو SugarDesign، فقد أُكمل تسجيل السيارة رسمياً لدى MIIT، لكن الشركة لم تُعلن بعد عن سعرها أو مواصفات البطارية أو موعد طرحها في الأسواق.

تعتمد سونغ إل جي تي على هيكل Song L EV الحالي، مع الحفاظ على نفس الأبعاد: الطول ٤٨٤٠ مم، العرض ١٩٥٠ مم، الارتفاع ١٥٦٠ مم، وقاعدة العجلات ٢٩٣٠ مم، وهي مصنّفة كـSUV كهربائية متوسطة الحجم، وتتفوق قليلاً في الحجم على TeslaModel 3. أما من الناحية التصميمية، فتتّبع السيارة تصميم الكوبيه الرياضي المتعدد الاستخدامات، مع إعادة ضبط لواجهتها الأمامية، وإضافة شعار «GT» حصري في المؤخرة لتعزيز طابعها الرياضي.

تشير بيانات التسجيل لدى MIIT إلى أن سونغ إل جي تي تقدّم ثلاث تكوينات للدفع: نسختان بمحرك كهربائي وحيد، أقصى قدرة لهما ١٧٠ كيلوواط (٢٢٨ حصان) و٢٣٠ كيلوواط (٣٠٨ أحصنة) على التوالي، بينما لم تُذكر أقصى عزم دوران؛ ونسخة واحدة ثنائية المحركات وبدفع رباعي، تصل القدرة الإجمالية للنظام فيها إلى ٣٩٠ كيلوواط (٥٢٣ حصان). ومن الجدير بالذكر أن النص الأصلي لم يحدد قيماً محددة لعزم الدوران المقابلة، ولا يوضح العلاقة بين كل تكوين وسعة البطارية أو مدى القيادة وفق معيار CLTC أو معايير الشحن، وبالتالي لا يمكن استنتاج ذلك.

يبدأ سعر Song L EV الحالي المعروض في السوق من ١٨٩,٨٠٠ يوان صيني، ويبلغ أقصى مدى كهربائي وفق معيار CLTC ٦٦٢ كم (٤١١ ميل). وتتوقع المصادر الصناعية أن تُزوَّد سونغ إل جي تي بجيل جديد من بطاريات بليد ٢.٠ وتكنولوجيا الشحن السريع لتحسين المدى ودعم قدرة «الشحن السريع خلال ٥ دقائق» — لكن هذه المعلومات مستندة إلى شائعات لم تُؤكَّد رسمياً بعد. ويُشير بعض المحللين إلى أن تأخّر وتيرة الإنتاج قد ينتج عن بطء وتيرة زيادة طاقة إنتاج البطاريات الجديدة.

وباعتبارها محاولة أخرى من BYD لدخول سوق السيارات الكهربائية عالية الأداء، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت سونغ إل جي تي ستواصل الزخم السوقي الذي حققه Song L EV، إذ يتطلّب ذلك إصدار معلومات رسمية إضافية. وحالياً، لا تزال السيارة في مرحلة ما بعد التسجيل الرسمي وما قبل طرحها في السوق، ولا يمكن للمستهلكين شراؤها بعد.