سيُطرح BYD HanEV للحجز المسبق قريبًا: أبعاده تفوق Mercedes Benz S Class، والمدى الكهربائي وفق معيار CLTC يبلغ ١٠٠٨ كم

بعد ٣ أيام فقط من افتتاح معرض تشينغدو للسيارات، سيصبح هذا المعرض المنصة الأولى للكشف عن سيارة BYDDynasty Network الجديدة من الفئة الرائدة — سيارة دا هان EV. ووفق التقارير، ستبدأ عملية الحجز المسبق لهذه السيارة خلال فترة المعرض. وبصفتها أكبر سيارة سيدان طرحتها Dynasty Network حتى الآن، فإن طول هيكلها يبلغ ٥٢٥٦ مم، وطول قاعدة العجلات ٣١٣٠ مم، أي بزيادة ٢٤ مم عن نسخة Mercedes Benz S Class القياسية الحالية (التي تبلغ قاعدة عجلاتها نحو ٣١٠٦ مم)، ما يجعلها تتفوق تمامًا على المقاييس التقليدية لسيارات السيدان الفاخرة من الفئة D الألمانية.

أما التصميم الخارجي فيواصل لغة "جمال التنين" التي تتبعها Dynasty Network، حيث تمتاز المقدمة بشريط إضاءة عريض بالكامل مدمج في لوحة زخرفية مظللة بلون أسود، مع مجموعة مصابيح أمامية طويلة وحادة. أما الجانب فيظهر بتصميم طويل المقدمة ومُنحدر الخلفية (فاستباك)، مع هيكل ثنائي الألوان وعجلات عائمة متعددة الأشواك، ما جعل بعض مُحبّي السيارات يشبهون تناسقها البصري بسيارة Porsche بورشه باناميرا. أما الذيل فيحافظ على المصابيح الخلفية الصينية المميزة ذات التصميم الثلاثي الخاص بـ BYD، مع تصميم بسيط للغطاء السفلي.

وبخصوص الأداء والمدى، ستتوفر دا هان EV بنسختين: دفع خلفي ودفع رباعي. وتتكوّن المنظومة الكهربائية من بطارية Blade Battery الجيل الثاني بسعة ١٠٢,٣ كيلوواط ساعة ومنصة شحن سريع عالي الجهد ١٠٠٠ فولت. وتبلغ القوة القصوى للمحرك في النسخة الخلفية ٣٧٠ كيلوواط، بينما تصل القوة الإجمالية للمotorين الأمامي والخلفي في النسخة الرباعية إلى ٥٧٠ كيلوواط، مع تسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٣,٨ ثانية، وأقصى سرعة تبلغ ٢٧٠ كم/ساعة. أما المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC فيتراوح بين عدة مستويات: تصل النسخة الخلفية إلى ١٠٠٨ كم، والنسخة الرباعية إلى ٨٨٠ كم، مع توفر خيارات أخرى تبلغ ٨٢٠ كم و٨٥٠ كم و٩٧٠ كم، وسيتم الإعلان عن التوزيع الدقيق لهذه المواصفات حسب التجهيزات خلال المعرض.

وتُشكّل كفاءة الشحن نقطة بارزة أخرى: إذ يستغرق شحن البطارية من ١٠٪ إلى ٩٧٪ فقط ٩ دقائق؛ وحتى في البيئات شديدة البرودة عند درجة حرارة سالب ٣٠°مئوية، لا يتطلب الأمر سوى ٣ دقائق إضافية تقريبًا. وباستخدام محطة الشحن السريع من فئة الميجاواط الخاصة بـ BYD، قد تقترب تجربة إعادة الشحن من وتيرة تعبئة الوقود في السيارات التقليدية.

أما فيما يخص الهيكل والقيادة الذكية، فمن المتوقع أن تأتي دا هان EV مزودة بشكل قياسي بنظام التعليق الهوائي ذي الغرفتين من DiSus-A، وامتصاص الصدمات الكهرومغناطيسي CDC، ونظام التوجيه الخلفي. واستنادًا إلى منطق نفس المنصة المستخدمة في الطرازات الأخرى، فإن هذه المجموعة قد تحسّن بشكل ملحوظ مرونة التحكم في سيارة يزيد طولها عن ٥ أمتار داخل المدن، وكذلك جودة القيادة. كما تم تأكيد تركيب رادار الليزر في سقف السيارة، ليتكامل مع نظام القيادة الذكية عالي المستوى "عين الإله"، والذي يدعم ميزات مثل القيادة التلقائية على الطرق السريعة، والقيادة التلقائية في المدن، والوقوف التلقائي.

وتظهر صور التجسس الداخلية أنها تتبنى تخطيطًا متناظرًا، وتضم شاشة ثلاثية مقاساتها على التوالي ١٢,٣ و١٧,٣ و١٢,٣ بوصة؛ أما التفاصيل فتشمل ألواح تزيين من الخيزران والخشب، ومخارج هواء مزينة بنقوش منسوجة من الخيزران، وتغليف عمود A بقماش ناعم من الجلد المدبوغ، كل ذلك يهدف إلى صياغة تعبير فاخر شرقي يختلف عن النموذج الألماني التقليدي الذي يعتمد على الجلد والخشب.