Volkswagen الصين تُسرّع التوسع العالمي: ستُصدّر طرازات Magotan وغيرها إلى آسيا الوسطى عام 2026
مشروع مشترك FAW-فولكس فاجن وطراز SAIC VW يكسر لأول مرة عادة «التصنيع والبيع المحليين في الصين»، مع انطلاق خطة التجميع المحلي في أوزبكستان بالتوازي.
ليلى من المغرب، وتمضي سنوات عديدة في إجراء أبحاث السوق الخاصة بالسيارات في المناطق الناطقة بالفرنسية. وهي تتابع باستمرار دخول العلامات التجارية الصينية للسيارات إلى الأسواق الخارجية، واستراتيجياتها التسويقية، وجهودها في التوطين المحلي، مع تحليلها لتركيبات السوق، والاتجاهات الصناعية، وديناميكيات المنافسة، وتفضيلات المستهلكين. وفي وقت فراغها، تستمتع بالسفر والمشي لمسافات طويلة في الأماكن المفتوحة لاكتساب فهم أعمق للثقافات المختلفة وعادات الشعوب وطبيعتها.
مشروع مشترك FAW-فولكس فاجن وطراز SAIC VW يكسر لأول مرة عادة «التصنيع والبيع المحليين في الصين»، مع انطلاق خطة التجميع المحلي في أوزبكستان بالتوازي.
النسخة الدولية للسيارة الصينية الصغيرة الرائجة Xingyuan تُطلق لأول مرة خارج الصين، ومدى قيادتها الكهربائي يبدأ من 252 كم، وتتنافس مع MG4 وBYD Seagull
تشغل المركبات الجديدة الطاقة 7 مراكز في القائمة العشرة الأولى، بينما تصدّر Geely Boyue L فئة الوقود بـ 110,600 وحدة
بسبب رسوم الجمارك الأوروبية وتحديثات المنتج، ارتفعت أسعار جميع الفئات، بينما حصل الطراز الرياضي SQ7 على محرك V8 أقوى
تستمر مبيعات Volkswagen وBMW وMercedes-Benz في الضغط، بينما تُعزِّز العلامات التجارية المحلية وجودها في أوروبا عكسياً
عاجل
عاجل