雷克萨斯NX中期改款官图发布：第六代混动升级，纯电续航达140km

9月1日，雷克萨斯官方正式发布2026款NX中期改款车型官图。作为全球畅销中型豪华SUV，NX系列截至2026年7月已在90多个国家和地区累计销售约190万辆。此次改款聚焦设计语言迭代、座舱智能化升级与动力系统革新，但新车尚未在中国市场公布引进计划，美国发售时间亦未官宣。

造型更锐利，尺寸微调

新车延续“Vital x Tech”设计理念，前脸换装无框式纺锤形格栅，LED大灯组经光学优化；F-Sport版本标配全新20英寸轮圈、红色卡钳及专属空气动力学套件。车身侧面轮廓基本不变，但因套件调整，车长增加30毫米至4690mm，轴距（2690mm）、宽度（1865mm）与高度（1660mm）维持原状。新增多款车色，轮圈提供18英寸与20英寸两种规格，取消19英寸配置。

尾部采用黑色扰流板集成高位刹车灯，后窗配备雨刷器；尾灯启用“双L”型光源结构，并加入可点亮的雷克萨斯英文标识，视觉重心下移，辨识度提升。

座舱全面重构，科技感跃升

内饰为本次改款变化核心：仪表台、中控台与数字仪表盘均重新设计，风格向新款ES轿车与TZ纯电SUV靠拢。车内搭载14英寸中控屏与12.3英寸全液晶仪表，空调与摄像头控制键改为电容式触控面板，布置于出风口上方。方向盘直径缩小0.39英寸，伸缩行程加长；座椅安装位置下调，坐姿更低，更贴合车辆重心。欧版常规后备箱容积546L，双层底板下方另增26升储物空间。

欧洲市场提供Business、Executive、Luxury及F Sport四档配置，高配含后排加热、真皮内饰、流媒体后视镜、HUD抬头显示及17扬声器Mark Levinson音响；基础版已标配全LED大灯、前排电动加热座椅、电动方向盘与电动尾门。

第六代混动落地，纯电续航140km

动力系统迎来关键升级：NX 350h与NX 450h+全面搭载雷克萨斯第六代混动系统。其中，350h采用2.5L自然吸气发动机+电机组合，沿用ES 350h同源锂离子电池，电池重量减轻、冷却优化，综合输出199马力；300h版本继续保留2.0L混动系统。插混版NX 450h+则采用2.5L发动机+双电机架构，综合功率303马力，电池容量由18.1kWh提升至23kWh，WLTC工况纯电续航达140公里，并支持直流快充——电量10%至80%仅需30分钟。

值得注意的是，国内市场预计仅引入350h与300h两种混动型号；美国市场仍将提供2.4T燃油版（最大功率275马力）。所有版本均匹配ECVT无级变速箱，450h+标配四驱，350h提供前驱/四驱可选，拖拽能力统一提升至1500kg。

底盘与静谧性同步进化

底盘方面，发动机缸体结构重设以提升刚性，多处加装吸音材料（后保险杠、后车门、中柱），官方称发动机与路噪降低约20%；地板整体刚性提升25%，前悬架塔顶与A柱整合设计使局部刚性增强30%，转向响应与振动抑制更优。油门踏板脚感与转向调校亦同步优化。